[毕业设计]连续梁桥上无缝线路设计与养护维修

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内容简介

　　线路条件：列车最高运行速度120km/h，最小曲线半径R-800m，最大坡度30‰ 。桥梁条件：预应力混凝土箱梁，分别有30m跨简支梁、连续梁等两种形式。单柱式桥墩。轨道：60kg/m钢轨， WJ-2A扣件（铁科院专利），高架线长枕整体道床，轨枕铺设密度1680根/km，道岔前后设单向钢轨伸缩调节器，温度跨较大时视情况必要时可设双向钢轨伸缩调节器。列车：轨道交通B型车。本文主要通过使用传统的手算简化计算方法来计算，实现连续梁桥上无缝线路的设计，给想要了解传统手算方法的人详细的计算方法和计算过程。在最后也给出对时下简单好用的Midas分析软件的一些介绍和使用方法。　　【主要内容】　　1.桥上无缝线路伸缩附加力、挠曲附加力及制动力的计算分析；　　2.根据线路纵向力的计算结果进行稳定性检算和锁定轨温的确定；　　3.基于线路纵向力的计算结果和桥墩参数进行桥墩检算；　　4.利用Midas进行无缝线路伸缩力，挠曲力的计算分析。　　……共计90页，编制于2014年　　

简支梁挠曲力示意图

挠曲力计算的第一种加载情况结果图

伸缩力及梁轨位移图

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