城际铁路CRTSI型轨道板及GRP测量精调技术

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内容简介

　　本资料在结合国内建设需要借鉴国外相关经验的基础上，进行了许多创新与改良。使得高速铁路的建设在提高施工精度的同时也提高了施工效率。GRP点在CRTS I型板应用就是结合CRTS I型板与CRTS II型板各自优势的基础上，提出的改良施工方案。这一测量方法不但保证了施工测量中的精度，还提高了施工进度。因此GRP点的测设直接影响轨道板铺设后的精度和质量。本文详细介绍城际线上工程CRTS I型轨道板测量精调技术。　　城际铁路轨道板精调结合CRTS I型板与CRTS II型板各自优势的基础上，提出了用精调标架和GRP点的测量方法。全站仪在两个GRP上做已知点建站，测量放置在CRTSⅠ型板上螺栓孔精调标架上的棱镜后，可以测量出该棱镜所处位置的实测三维坐标，根据坐标可以确定它在线路中的里程，经过软件的里程推算，得出该处的理论三维坐标，软件计算实测和理论坐标的偏差，将偏差值显示在显示器上，根据偏差对CRTSⅠ型板进行调整。为保证测量精度，左右线应分开进行调整。这一测量方法不但保证了施工测量中的精度，提高了施工进度，同时也保留了现场测量成果，为后处理数据检查、分析与报表生成提供了有效的依据……共计22页，编制于2010年

钢棒型的GPS测点

GRP平面测量的方法

标架安放

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