[硕士]预应力简支梁静动力性能研究

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内容简介

　　[硕士]预应力简支梁静动力性能研究　　学科专业:桥梁与隧道工程　　授予学位：硕士 　　学位授予单位：大连海事大学　　学位年度：2009　　 随着预应力技术的发展，预应力混凝土结构在土木工程中的应用日益广泛，相关研究课题应运而生。其中，对后张法有粘结和无粘结预应力结构的力学性能还缺乏深入的研究，特别是试验研究还很少，更缺乏统一认识，这直接影响了预应力桥梁的安全性与设计理念。基于此，笔者在前人的研究基础之上，在辽宁省教育厅与大连市交通局科研项目“预应力混凝土梁灌浆技术与性能评价研究”的资助下，对6根后张法预应力混凝土简支梁进行了试验研究，并用有限元软件对其振动特性进行数值模拟，重点比较有粘结预应力简支梁在抗震性能、承载力、振动特性等方面与无粘结情况的差异，进而探讨提高预应力结构地震安全性的技术措施。具体研究工作如下:　　 1.对6根试验梁(有无粘结各3根)进行低周反复加载试验，得到了滞回曲线、骨架曲线，并结合试验现象与试验数据分析比较得出:后张法有粘结预应力混凝土结构承载力与耗能能力优于无粘结结构;位移延性和损伤修复难易度不如无粘结结构。　　 2.对3根无粘结试验梁进行分级张拉预应力振动试验，实验数据通过DH5938振动测试分析仪采集分析得到试件前三阶自振频率，根据张拉力与频率变化曲线，认为试验梁刚度与预应力张拉力存在一定关系，但影响较小，预应力钢筋的张拉力是通过改变试验梁内部的微裂缝来改变其刚度的。　　 3，根据试件实际尺寸及实测材性，应用ANSYS有限元结构分析软件对试验梁进行振动模拟，并对比试验结果，其吻合较好，认为利用大型有限元程序进行结构分析，是可行有效的。

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