[硕士]基于抗裂性能的沥青路面基层配合比设计

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内容简介

　　[硕士]基于抗裂性能的沥青路面基层配合比设计　　学科专业:道路与铁道工程　　授予学位：硕士 　　学位授予单位：长安大学　　学位年度：2005　　 由于半刚性基层具有整体强度大、板体性好、高承载力且较为经济等显著优点，半刚性基层沥青路面成为我国当前主要的路面结构型式。但随着使用年限的延伸，其固有缺陷如反射裂缝的产生等问题愈发突出。　　 本文在对河南省数十条道路调查的基础上，对沥青路面裂缝的产生原因进行探讨，并从沥青路面结构组合设计和基层材料方面研究如何减少路面开裂。通过对无结合料级配碎石基层、水泥乳化沥青稳定级配碎石基层、改性沥青应力吸收层等材料的研究，提出其路用性能。并通过铺筑试验路对其配合比设计和施工工艺进行探讨。

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