[硕士]级配碎石过渡层沥青路面结构研究

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内容简介

　　[硕士]级配碎石过渡层沥青路面结构研究　　学科专业:道路与铁道工程　　授予学位：硕士 　　学位授予单位：长安大学　　学位年度：2008　　 采用具有严格级配、施工要求的高质量级配碎石作为沥青面层和半刚性基层之间的过渡层，可以较好地解决半刚性基层沥青路面裂缝严重和排水差的问题。本文针对级配碎石材料的非线性，从材料和结构两方面对级配碎石回弹模量设计参数进行系统研究，采用弹性层状体系分析程序迭代方法，深入分析级配碎石过渡层沥青路面结构受力，提出其结构设计方法，并推荐合理结构。　　 论文从级配碎石的隔离作用以及作为散粒结构所具有的对裂纹尖端应变能消散、吸收作用两方面阐释级配碎石过渡层的防裂机理。综合室内动三轴试验确定的回弹模量模型计算得到的级配碎石过渡层模量和试验路承载板试验反算结果，并参考国外沥青路面设计方法对级配碎石模量范围的确定，根据级配碎石混合料的类型和在路面结构组合设计中的层位，推荐级配碎石在路面进行结构设计中采用的回弹模量。采用基于弹性层状体系解的KENLAYER迭代程序对级配碎石过渡层模量进行非线性分析，根据正交设计法安排参数组合，对计算结果进行极差和方差分析，得出对级配碎石过渡层模量有显著性影响的因素，再利用均匀设计法安排这些因素，最后对计算结果进行回归，得出级配碎石过渡层模量的实用计算公式。考虑级配碎石材料的非线性，采用弹性层状体系分析程序迭代方法，深入分析级配碎石过渡层沥青路面结构受力的变化。确定控制级配碎石过渡层沥青路面发生破坏的四个设计指标为:沥青层底弯拉应变、级配碎石层顶面竖向剪切应力、半刚性层底弯拉应力和路基顶面竖向压应变，提出级配碎石过渡层沥青路面结构设计方法，推荐级配碎石过渡层沥青路面合理结构。

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