[硕士]襄十高速公路沥青路面结构及混合料设计

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内容简介

　　[硕士]襄十高速公路沥青路面结构及混合料设计　　学科专业: 建筑与土木工程　　授予学位：硕士 　　学位授予单位：华中科技大学　　学位年度：2005　　 沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工周期短且易于分期修建等优点，因此得到了广泛的应用。根据统计，目前国内高速公路约有85%采用沥青路面结构，近年来，为了进一步提高工程质量，减少沥青路面的早期破坏，解决沥青路面普遍耐久性不足的问题，我国在沥青路面原材料及沥青路面结构组成等方面进行了许多优化和改进，同时为了使高等级公路路面具有良好的结构承载力和耐久性能，以及良好豹抗水损害能力，对于沥青路面用原材料的优选、路面结构设计、沥青混合料组成设计以及施工工艺的研究愈来愈引起重视。　　 襄十高速公路是汉〔日)十(堰)高速公路分期建设的第一段，也是我国西部大开发大通道武汉至银川高速公路的重要组成部分，连接了宁夏、甘肃、陕西等西部地区，是西部与长江中部地区之间最便捷的公路通道。它的建成将对促进湖北经济发展，加快西部开发具有重要的意义。　　 本文针对襄十高速公路的地理、环境、气候、使用功能等特点，开展沥青路面原材料优选，沥青路面结构设计、基于使用性能的混合料组成设计和施IS艺的研究。通过技术研究、一方面，优选出适合襄十高速公路的地理及气候特点的材料组放、路面结构形式及各结构层的合理厚度以及施工工艺，使其满足路面的各项技术经济指标要求，保证该路面具有良好的高温抗车辙、抗水损害性能以及出色的抗滑性能。有效的降低沥青路面早期破坏现象的出现，延长路面的使用寿命，节约后期路面维护所需的费用。另一方面，对原材料优选，沥青混合料设计的方法进行深入分析研究，为同类工程积累丰富的理论和实践经验。

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