钢桥面板防腐及防水技术详解（30页）

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内容简介

　　内容简介：　　 正交异性钢桥面钢板的关键是耐久性设计，即钢桥面板如何防止进入道砟的水侵入到钢桥面上，引起钢桥面板的锈蚀，确保在预定的设计周期内桥面板能正常工作。由于以前国内在钢桥面板上进行防腐和防水技术和材料方面没有进行系统的研究，因此结合福厦铁路采用的钢系拱桥实际工程以及国外一些经验和新材料，进行了钢桥桥面防腐和防水试验研究，旨在解决实际问题的同时，为今后我国铁路类似钢桥的桥面防护积累技术经验。　　......　　小结：　　 通过钢桥面板防腐、防水试验试验及研究，研制出一种新型钢桥面防护体系，该防护体系具有以下特点：　　 （1）研制的桥面用SBD环氧富锌防锈漆的防锈性能优异，耐盐雾性能达到1500h以上，较TB/T2772-1997《铁路钢桥用防锈底漆供货技术条件》中规定的环氧富锌防锈漆的耐盐雾性能指标有很大提高。　　 （2）研制的ZQFS2000聚脲弹性体防水涂料防水层具有更优异的理化力学性能，整个涂层是一个完整的整体，没有接缝，施工中不存在死角，与下层防锈涂料附着优异。　　 （3）施工工艺简便、施工效率高，防水层的厚度可以随需要，在施工现场进行调整。　　 （4）采用喷涂环氧富锌防锈漆和喷涂聚脲弹性体防水层，可以解决正交异性钢桥桥面的防腐防水难题，使桥面免于锈蚀，提高耐久性，延长使用寿命。　　......　　资料共30页。

混凝土桥面的防水层结构形式

正交异性钢桥桥面系

实验前后样板对比

材料实验前后对比

喷涂防水层

资料总览

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