西堠门大桥索塔桩基摩阻失效设计与试验研究
内容简介
以西堠门大桥北塔桩基础设计为例，介绍了北塔桩基设计中以边坡稳定性分析为依据，为保证全桥荷载安全传递至岩石基础并确保边坡稳定性，在对北塔南侧山体加固处理的同时，桩基设计成桩顶15 m 桩侧摩阻力失效结构，采用桩基自平衡测试方法对摩阻失效的效果进行了试验研究，结果表明采用的设计方案能够达到预期效果，桩侧摩阻失效段实测摩阻力为零。
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