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东莞东江大桥钢桁梁合龙技术

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内容简介

  东莞东江大桥主桥为双层刚性悬索三桁加劲连续钢桁梁公路桥,跨径布置为( 112 +208 +112) m ,三桁整体受力。大桥分2 次合龙(平弦合龙和加劲弦合龙) ,为解决合龙位置杆件偏差问题,结合该桥的工程特点,提出利用墩顶临时支承起顶装置、温差法及主墩墩顶临时纵向顶推装置的解决措施。采用结构分析软件,建立全桥有限元计算分析模型,通过对合龙工况的分析,确定了起顶位置及起顶高度,分别实现大桥平弦及加劲弦合龙。实践证明,大桥顺利合龙且各项指标均满足设计要求。

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发布:2007-11-26 10:10    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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