悬索桥主缆与配有摩擦板的鞍座之间的摩阻力
内容简介
为增加主缆与鞍座间的摩阻力而采用水平摩擦板是有效的。然而在大跨度悬索桥中这种做法还没有先例。用一套试验主缆与配有摩擦板的鞍座进行了试验研究。最后，在搞清机理的基础上，建议了一个有摩擦板的鞍座的设计总摩擦系数和一个地震安全系数，这些均在东京彩虹桥的设计中被采用。
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