350km／h客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道施工关键技术

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内容简介

　　武广客运专线武汉综合试验段CRTSI型板式无砟轨道，是我国首次整区段铺设的速度350 hn／h的板式无砟轨道结构形式。通过对施工测量、轨道板精调、砂浆制备与灌注等关键技术的研究，总结出一套有效适合国情的l型板式无砟轨道施工工艺和与之相配套的施工设备，为今后类似工程施工提供借鉴。研究结论：通过试验段的初步动车试验，速度达到351 km／h，试验验证CRTS I型板式无砟轨道施工技术是成功的。采用三角规和小型龙门架对轨道板进行精调速度快、精度高，调整后的轨道板板顶面高程偏差小于1 mm，轨道板中心线与凸形挡台中心线偏差小于1 mm，轨道板与挡台的间隙差小于5 mill，两轨道板的高低和方向平顺性均小于2 mm，该项技术可在CRTS I型板式无砟轨道施工中推广应用。

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