排队论在高速公路收费系统中的应用研究
内容简介
该文运用排队论，对高速公路收费系统建立了M／M／N排队模型，并分析了高速公路收费站服务强度、队列中排队等待的平均车辆数、车辆平均等待时间，进而计算出了适合在不同服务水平下的收费站最大通行能力。
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