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随机路面激励输入下四自由度悬架的特性研究

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内容简介

   首先阐述了随机路面输入下悬架的最优控制理论,然后以接近实际情况的四自由度主动悬架为例,提出以满足多目标要求的反馈控制策略,推导了悬架系统的性能指标和频响传递函数,分析了系统参数和加权系数对悬架整体性能和行为特性的影响,并对它们进行了初步的优化。采用一套加权系数进行了仿真计算,说明了满足多目标要求下,最优主动悬架的有效性。

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发布:2007-11-27 10:58    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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