某立交桥先张法空心板梁技术交底

　　一、工程概况

　　××××五标段为沪崇苏立交工程，位于上海市浦东新区内，上部结构分为预应力混凝土空心板采用C40或C50钢筋混凝土。预应力钢束采用Φ15.24高强低松弛钢绞线，空心板采用先张法施工。

　　二、交底依据

　　1、《公路桥涵施工技术规范》

　　 2、《公路工程质量检验评总标准》及有关部门标准规范

　　3、上海市公路处《公路工程质量竣工资料表示汇编》

　　4、钢绞线技术标准

　　5、锚具夹具技术标准

　　三、总体目标

　　创“优良工程”“精品工程”，确保无质量事故发生，争取市政金奖。

　　四、质量控制

　　（一）底模与台座

　　1、底模要有足够的承载力且表层宜铺设5mm钢板，表面平整光洁，平整度≤1mm。

　　2、承力台座须具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数应不小于1.5，抗滑移系数应不小于1.3。

　　3、横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2㎜。

　　4、在台座上铺放预应力筋时，应采取措施防止沾污预应力筋。

　　5、张拉前，应对台座、横梁及各项张拉设备进行详细检查，符合要求后方可进行操作。

　　（二）模板制作与安装

　　所有设计和施工的模板、支架，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构物各部分形状、尺寸准确，表面光洁。

　　1、模板的设计制作及安装

　　1）承包人在模板制作开工前不少于14天，应向监理工程师提交设计的复印件请求批准。

　　2）钢模板的设计和施工应符合GBJ214-82钢模板技术规范规定。

　　3）模板与混凝土接触的表面应平整、光滑、不漏浆，重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度。

　　4）模板安装完毕后，应对其平面位置倾斜度、顶面标高，节点联系及纵横向稳定进行全面检查，并经监理工程师认可后方能浇筑混凝土。

　　5）浇筑混凝土之前，模板应涂刷监理工程师同意的同一品种脱模剂。浇筑时发现模板有超过允许偏差变形值的，应及时纠正。

　　……

　　详情请下载附件：某立交桥先张法空心板梁技术交底

发布：2007-05-05 10:09 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]