某汽车站降水工程施工组织设计方案

　　一、工程概况（略）

　　二、设计有关参数

　　1、拟建车站总长160.00m；

　　2、两端头井宽为23.80m；

　　3、主车道（标准段）宽为18.40m；

　　4、车站结构采用钢筋混凝土地下连续墙加钢支撑的围护结构，连续墙刃脚深：

　　1）端头井为26.00m左右，相应绝对标高为-22.81m；

　　2）标准段为23.00m左右，相应绝对标高为-19.81m；

　　5、根据设计要求，本工程的结构施工（包括挖土施工），采用明开挖顺序法施工。基坑开挖深度分别为：

　　（1）主体通道（标准段）：开挖深度为12.48～12.74m，基底绝对标高为-9.29～-9.55m；

　　（2）西端头井：开挖深度为14.25m左右，基底绝对标高为-11.06m；

　　（3）东端头井：开挖深度为14.57m左右，基底绝对标高为-11.38m；

　　（4）出入口开挖深度8.00m左右，基底绝对标高为-4.81m，出入口开挖深度相对较浅。故本次降水不考虑布置降水井。

　　6、本方案采用地面绝对标高为+3.19m.

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责任编辑：玛门

发布：2007-05-07 10:21 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]