广西某水电站重力坝土坝施工组织设计

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　　工程概况

　　广西××电站位于××下游河段、××县城上游14km处，是××综合利用规划中的第三梯级，以发电为主，兼有航运、电灌、养殖、旅游等综合效益的项目，坝址以上集雨面积29562k㎡，坝址多年平均流量600m3/s，多年平均径流量为189.3亿m3，正常水位86.5m，死水位85m，水库总库容6.063亿m3，电站装机容量3×26MW=78MW，年利用小时数4522h，多年平均发电量3.527亿kW.h.船闸通航标准为Ⅴ级船闸-顶2x300t分节驳船队，水库蓄水后可渠化河道130km.

　　本工程枢纽建筑物由河床式厂房、溢流闸坝、船闸、两岸接头重力坝、右岸接头土坝等主要建筑物组成，与河流流向垂直。从右至左依次布置各个挡水建筑物：0+000～0+76.26为右岸接头土坝、0+76.26～0+110.26为右岸连接重力坝、0+110.28～0+184.32为厂房、0+184.34～0+342.94为闸坝、0+342.96～0+370.96为船闸、0+370.98～0+435.98为左岸接头重力坝。坝顶总长435.98m，坝顶高程99m.

　　工程施工条件

　　（1）水文气象条件

　　××是珠江流域西江水系的主要支流之一，流域位于广西西南部，集雨面积32068k㎡，坝址以上集雨面积为29562k㎡.××流域地处亚热带季风气候地区，受季风控制，高温多雨，每年5～9月为多雨季节，每年5～10月为洪水期，洪峰主要出现在6～9月份，尤以8月份为最多。濑湍（崇左）水文站实测的48年最大洪水中，8月份出现洪峰的机率占37.5%.

　　××流域季节性天气特点是：年内季节尚分明，春季低温阴雨，雨日较多；夏季高温湿热，暴雨频繁集中；秋季降雨渐少，气温适宜；冬季无严寒，气温较高，雨量稀少，常年不见霜雪。

　　（2）地形、地质条件

　　坝区地形为岩溶孤峰、丘陵地貌，山顶高程290～350m，河谷两岸阶地一般高程87～110m，两岸阶地展示宽度不对称，上游右岸阶地开阔，左岸岩壁陡峭，下游转为左岸阶地开阔，右岸陡峭，河岸边一般均有基岩出露。河床基本为基岩，冲积砂砾石层分布较少，河段较顺直，枯水期水面宽130～140m，河槽宽度160～200m，河谷宽（包括两岸台地）约400m，河道下切较深，河床高程56.7～63m，水深7～13.3m，河谷发育呈“U”型，仅见一级阶地分布，阶面高程90m左右，高出水面约20m，阶地基座岩石高程75～85.0m，覆盖层厚度5～15m.由于岩溶作用，阶地上串珠状漏斗、落水洞较发育，地貌欠平整。

　　坝线坝区水文地质、工程地质条件不太复杂，地下水主要为岩溶裂隙水，水量小，断裂构造带角砾岩胶结较好，坝址基岩由灰岩、白云质灰岩、白云岩等组成，岩石强度较高，未发现软弱夹层，抗滑稳定性好，但坝基浅层岩溶发育，存在浅层渗漏带，两岸坝头坝肩基岩洞隙较发育，透水率较大，地下水位低，存在绕坝渗漏，特别是近坝右岸存在有层间裂隙渗漏通过下游岸边S1泉水排泄的可能，应进行防渗帷幕灌浆处理。第四系地层为粘土、砂壤土、粘土含砂砾石层，分布于坝址两岸及山丘坡谷等处，厚1～15m.

　　（3）天然建筑材料

　　天然建筑材料分布比较零散，从上游驮赖砂场至下游新安村砂场35km河段之间，坝区20k㎡范围内，调查17个砂砾石料场，共调查土料场3个，石料场3个。查知砂砾石、块石、土料等材料的储量与质量能满足设计要求及技术质量要求。

　　（4）交通条件

　　1）现有交通条件

　　对外交通主要是公路。目前从扶绥到工地的右岸公路有8.62km长的道路路面为柏油路面，5.38km长道路为扩建改造后的四级标准进站公路。左岸距扶绥县城18km（陆路），其中有乡村简易道路16km，尚有2km的道路未修建，对外交通比较方便。

　　扶绥县城有县级火车站，铁路可通南宁等地。

　　水泥、煤灰、炸药从厂家直接经公路或铁路运至扶绥县城，再运往工地。

　　2）发包人修建施工对外交通运输设施

　　自右岸坝头正在扩建5.38km公路作为工程与现有公路联结的主要交通设施，部分路段成为右岸永久进站公路。自左岸坝头新修2km场内公路、改造乡村简易道路16km作为工程与现有公路连接的主要交通设施。以上公路按山岭重丘区四级公路标准设计，其路基宽度6.5m，路面宽度4.5m，泥结石路面，设计荷载汽－20，挂－100.

　　（5）施工供电条件

　　电站枢纽右坝肩坝轴线上游约200m提供10kV电源点；

　　（6）砂石料、水泥、钢筋供应条件

　　由发包人提供成品砂石料，并存放在砂石料成品料仓内；

　　由发包方供应的钢筋通过铁路运输至渠黎火车站，或通过公路运输至工地本标承包人仓库；

　　发包方供应的水泥（包括粉煤灰）通过公路运输至工地本标承包人的料罐或仓库。

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