2012年一级《市政工程》：城市道路的级别与类别

　　城市道路的级别与类别

　　本条介绍了我国现行《城市道路设计规范》（CJJ37）中关于城市道路的分类和分级，常规的城市道路路面等级和面层的类型。

　　一、城市道路分类

　　规范以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城市道路分为四类，即快速路、主干路、次干路与支路。

　　快速路完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。

　　主干路为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架，以交通功能为主。

　　次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，配合主干路组成道路网。

　　支路为次干路联系各居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出人口相接，以服务功能为主。

　　二、城市道路分级

　　为了使道路既能满足使用要求，又节约投资及土地，有关规范规定：除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为I、Ⅱ、Ⅲ级。一般情况下大城市应采用各类指标中的I级标准，中等城市应采用Ⅱ级标准，小城市采用Ⅲ级标准。

　　三、城市道路路面分类

　　（一）按结构强度分类（参见表1K411011）

　　1．高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。适用于城市快速路、主干路。

　　2．次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面。城市次干路、支路可采用。

　　城市道路分类、路面等级和面层材料表1K411011

　　（二）按力学特性分类

　　1．柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面。

　　2．刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。

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