2012一级建造师《公路工程》：沥青路面结构及类型

　　1B412021 掌握沥青路面结构及类型

　　沥青路面按技术品质和使用情况分类

　　1）沥青混凝土路面：由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌合，经摊铺压实而成的路面面层。 强度是按嵌挤密实原则构成的。采用优质沥青， 它是沥青路面中对稠度要求高，也是取黏稠的。另外采用相当数量的矿粉是沥青混凝土的一显著特点。 较高的粘结力使路面具有甚高的强度，可以承受比较繁重的车辆交通。但沥青混凝土路面的允许拉应变值较小，会产生规则横向裂缝，因而要求坚强的基层。对高温稳定性与低温稳定性均有要求。 较小的空隙率使沥青混凝土路面具有透水性小、水稳性好、耐久性高、有较大的抵抗自然因素的能力，使用年限达15～20年以上。 沥青混凝土路面适用于各级公路面层。

　　2）沥青碎石路面：用沥青碎石作面层的路面，其高温稳定性好，路面不易产生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝，行车荷载作用下裂缝少； 路面较易保持粗糙，有利于高速行车； 对石料级配和沥青规格要求较宽，材料组成设计比较容易满足要求； 沥青用量少，且不用矿粉，造价低，但其孔隙较大，路面容易渗水和老化。 热拌沥青碎石适宜用于三、四公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。

　　3 ）沥青贯入式：用沥青贯入碎（砾）石作面层的路面，即把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层。贯入式路面的强度与稳定性主要由石料相互嵌挤作用构成。贯入式路面需要2～3周的成型期，在行车碾压与重力作用下，沥青逐渐下渗包裹石料，填充空隙，形成整体的稳定结构层，温度稳定性好，热天不宜出现推移、拥包，冷天不宜出现低温裂缝，贯入式路面的最上层应撒布封层料或加铺拌合层。 沥青贯入式适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。

　　4）沥青表面处治：用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施。沥青表面处治，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。

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