关于降低城市地铁工程造价的几点思考

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　　1、概述泛普软件-建筑工程项目管理系统

　　地铁建设在近几年来有许多变化，变化最大的莫过于在开挖技术上与工程造价上。就北京地铁为例在一、二期工程建设时主要是采取明挖的方法，在近几年来由于地铁修建技术的不断发展，各种施工方法出现，把地铁建设带入了一个崭新的时期。在改革开放的浪潮下经济飞速前进，各种工程材料与劳动力的价格也在不断上涨，地铁工程造价受其影响，近年来也在飞速上涨，以“复-八”线为例，在92年编制初步设计概算时全线概算总额为31.14亿元，但到了96年编制修正概算并经专家审查批准后就达到了75.72亿元，上调了44.58亿元，上涨幅度为234.16%，上涨速度是惊人的。修建地铁的投资如此之高，已成了相关领导与市民谈论的话题，降低工程造价已是当务之急，以下笔者结合北京地铁“复-八”线的修建，对降低城市地铁工程造价提出看法。泛普软件-建筑工程项目管理系统

　　2、把好设计方案设计是施工的依据，设计方案充分体现出甲方的使用要求及设计人员的构思。泛普软件-建筑工程项目管理系统

　　设计质量的高低，设备的选型，材料的选用，设计标准的选择都对工程造价产生直接的影响。因此在选定设计方案时应本着经济，实用的思路去设计，要抛弃只重视技术上的可行性，而忽视经济上的合理性，即“重技术，轻经济”，只重视美观豪华，而不考虑经济上承受能力的作法。按估算对初步设计实行“量材设计”，积极合理采用新技术，新工艺，新材料，优化设计方案，编好概算，打足投资。工程项目造价的控制应贯穿于建设的全过程，它是建筑产品的总造价，是反映建筑产品经济效益和社会效益非常重要的综合指标。在施工图设计阶段，影响项目投资的比例约占55%，而技术设计阶段约占35%-75%，初步设计阶段影响的可能性约为75%-95%，由此可知，项目投资的关键在于施工前的决策和设计阶段，而项目决策后控制项目投资就在于设计控制。因此，严把设计关是降低地铁建设造价的关键一步，可在以下几个方面采取措施：泛普软件-建筑工程项目管理系统

　　①要重视总体设计单位在降低工程造价中的作用复-八线全线的总体设计单位是北京城建设计研究院，总体院的任务就是做全线的初步设计，全线的前期规划，协调与各段设计单位的配合，审查单项工程设计文件与系统设计文件的原则问题，参与全线重要科研工作，协调解决施工中由于总体规划设计而影响的技术问题，参与工程竣工验收等九大项任务。作为总体设计单位责无旁贷地负有降低工程造价的任务，从总体设计单位整体构思到每个分项工作，都应与降低造价挂钩。泛普软件-建筑工程项目管理系统

　　②在确保设计质量的前提下，可适当降低设计指数以降低工程造价设计单位应普遍推行全面质量管理，按照全面质量管理的理论、体系、手段和方法，建立健全设计单位的质量保证体系，使设计水平不断提高。充分发挥设计单位技术密集，人才密集的优势，集思广益解放思想。在设计参数能达到要求情况下，就不应再加双保险，充分利用价值工程理论，使有限的资金用在刀刃上。service

　　在安全，可靠的前提下，进一步优化设计，可以达到统一建设标准，统一施工管理，合理降低造价，加快施工进度的目的。泛普软件-建筑工程项目管理系统

　　③努力提高设计质量，尽量减少设计变更洽商。泛普软件-建筑工程项目管理系统

　　设计变更洽商在施工过 程中是一件很平常的事，有的是为了更好地满足使用需要，经甲方提出进行变更。但也不排除有一部分是由于在设计时出现了漏洞。出现这类问题的原因，主要是设计人员在设计时考虑不周全，忽略了一些问题的存在，解决这个问题应先让设计人员端正思想，加强业务学习，提高设计质量。实行责任追究，对因设计问题造成的工程浪费，延误工期，超出投资限额及其他损失，一律追究设计单位和设计人员的经济责任。泛普软件-建筑工程项目管理系统

　　从以上三点可以看出，工程设计在降低工程造价的工作中是一颗很重要的棋子，走好这步棋，需要建设单位与设计单位的共同努力，建设单位应本着实用，耐用，经济的原则委托设计，而设计单位在设计时，则应积极为建设单位出谋划策，在满足建设单位要求的同时，努力把投资降下来，为国家节约建设资金。这也和目前国家实行的量价分离原则相对应的。泛普软件-建筑工程项目管理系统

　　3、重视地铁施工的前期费用泛普软件-建筑工程项目管理系统文章

　　俗话说得好：“兵马未动，粮草先行”而拆迁工作就是建设工程的“粮草”，是先头兵。拆迁费用随着市场经济的不断深入，也在水涨船高。降低工程造价在拆迁费用上也是很有潜力可挖的，主要从以下几个方面考虑：泛普软件-建筑工程项目管理系统

　　3.1、政府可以利用行政手段，争取免交一些费用或降低各项收费标准地铁是政府行为，这就需要政府利用一定的行政手段，适当降低某些收费标准或免收部分费用。同时，也需要社会各界体谅城市地铁建设中的困难，多开绿灯，把有限的资金用到最需要的地方去。泛普软件-建筑工程项目管理系统

　　3.2、做好拆迁调查，尽量减少管线拆移北京目前地下各类管线交错，地铁施工时能遇到大量的管线拆移。这些管线有的超期服役，需要改移，有的管线使用不久，用悬吊等办法，待工程完工后恢复即可。这就需要在作拆迁调查时分清，哪些必须改移，改移的距离有多少;哪些需要悬吊，悬吊的方案既要安全稳妥，又要经济，同时请求管线管理单位共同配合出谋划策，使管线改移或悬吊的费用尽量降低。

　　3.3、社会各界积极配合，搞好拆迁安置工作，降低拆迁安置的费用。项目管理培训