浅析公路路基施工质量控制和对策分析

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　　本项目为石家庄至冀晋界高速公路第十合同段，起讫里程K55+296—K59+456，总长

　　4.12 公里，总工期23 个月。主要工程量为：路基挖土石方约360 万方、填方约140 万方;路基2.92 公里;南要子特大桥一座

　　1.2 公里;涵洞7 座;避险车道1 处，服务区及主线收费站土石方工程，以及路基防护排水等工程，合同总价5.26 亿元，施工图清单4.85亿元。本文将结合该公路工程现场的实际情况，对路基施工的质量控制进行深入探讨。

　　2.公路路基施工工艺流程和重要性分析

　　2.1工艺流程

　　针对本工程公路路基建设施工特点和现场实际情况，拟采用以下工艺流程：

　　2.2 公路路基施工质量控制的重要性分析

　　公路铺设是一项工期长、工程量大、建设范围广的系统工程，而与其对应的公路路基建设技术水平要求较高、工序复杂。所涉及的土方工程量数量巨大，分布范围广泛，在现场施工建设过程中会涉及到众多的人员、工具和机械设备等。基于以上情况，公路路基在施工管理和技术操作上相对其他建筑行业来讲都是比较特殊的。通常情况下，公路路基的施工大多在野外进行，自然环境相对恶劣，且土质路基包含了路堤和路堑，施工作业包括挖掘、运输、填埋等工序，所以路基施工的难度比较大，工期也比较长。如果路基的强度不符合设计规范要求，那么就缺乏足够的稳定性。在使用过程中，车辆载荷 、自然作用和外力作用对其会产生较大的影响，使其发生形变，从而导致公路病害的发生，不仅影响正常交通的运行，还会对行车安全造成威胁，给旅客的生命安全和财产带来严重的损失。因此，在公路路基施工建设过程中，必须对施工技术进行研究和更新，对施工质量的检查验收制度进行健全和完善，对所需的机械设备进行必要的维护和维修，对施工队伍的专业和素质进行提高，加大施工管理力度，最终实现对公路路基施工质量的严格控制。

　　3. 公路路基施工质量控制措施

　　3.1 严格控制路基施工材料质量

　　路基施工材料是保障公路路基施工质量的根本基础，因此在公路路基施工建设过程中，必须严格控制路基施工材料的质量。首先，公路路基施工单位要加强路基填料质量控制，将一些不合适或者质量不合格的填料清除出去，将路基填料的厚度控制在35cm 以内。其次，在公路路基填筑施工前，技术人员要严格按照公路路基施工要求，对施工现场的土质进行试验，分析土质的物理特性，测定土质的含水量和干容重，确定科学合理的公路路基填筑方案。

　　此外，选择合适的路基材料样本，确保高质量的路基施工材料，使公路路基施工建设满足相关的使用要求和相关规定。针对不同地区不同土质情况，在公路路基施工建设之前，要对施工现场的土质进行击实试验，结合试验结果，土质中的颗粒越细小，砂性土在土质中的弹性模量会越高，而土质本身的弹性模量越低。在公路路基施工建设过中，要尽量选择砂性土在土质中弹性模量较高的建筑材料。另外，在进行石方填筑作业时，要严格控制石方的粒径和其强度指标。

　　3.2 公路路基排水工程的质量控制

　　公路工程在长期的使用过程中，公路路基很容易受到雨水的软化和侵蚀，在雨水的冲刷作用下，公路路基会逐渐坍塌、滑坡和下沉，严重损害公路路基结构，特别是对于一些雨量较为充沛的地区，如果没有完善的排水设施，雨水会长时间浸蚀公路路基，因此必须做好公路路基排水施工的质量控制。公路路基排水系统要和公路周围的排水系统相配合，做好公路路基排水系统的集中排水、分散排石、纵坡、横坡、截水、边沟以及急流槽施工，完善公路路基的排水系统，确保公路路基顺畅排水。另外，在公路路基施工建设过程中，要充分考虑在公路路基填筑施工时，会形成路拱，因此在公路路基的重点位置要设置排水设施，使雨水能够从公路路基中顺畅流出，提高公路路基排水性能，确保公路路基的干燥度。

　　3.3 公路路基边坡的质量控制

　　通常情况下，如果公路路基的坡度比较合理，及时路基边坡较高，也可以保持公路路基的稳定性。但是在公路路基的施工建设过程中，公路路基容易受到施工地区地质、地貌以及地形的影响，如果单纯的考虑公路路基的坡度设置和边坡高度，在公路工程竣工后会出现很多的质量问题，因此还要结合公路路基施工地区的地质地貌情况。另外，在非软土公路路基地段，公路路基的边坡坡度严格符合施工设计要求。在软土路基地段，由于在长时间使用过程中，路基会发生沉降，因此在路基施工时，要使路基边坡的坡度比设计要求的坡度适当大一点，通过计算地基和路堤设计参数，得出公路路基边坡坡度的最大值，根据计算结果，科学合理的进行施工建设，不断提高公路路堤的稳固性。

　　3.4 公路路基压实的质量控制

　　在公路路基压实施工过程中，土层的含水量和碾压质量直接关系着公路路基的压实施工效果，因此必须要严格控制公路路基压实施工质量。

　　(1)严格控制碾压质量。路基碾压是公路路基施工建设过程中的关键环节，直接关系着公路路基的施工质量，因此必须严格控制公路路基的碾压质量。在公路路基碾压施工过程中，首先要使用合适吨位和型号的碾压机，在碾压过程中，确定合理的碾压遍数和合适的碾压方法，更重要的是确保公路路基碾压的均匀性。不同类型的碾压机在进行公路路基碾压施工时，其碾压效果是不同的，因此必须结合公路路基施工现场的实际情况，选择合适的碾压设备，确保路基碾压效果。同时需要注意不同地区的地质条件，对于路基碾压遍数的要求也不同，要深入分析路基施工现场的地质情况，及时调整碾压遍数。另外，在公路路基碾压过程中，必须使用合理的碾压方法，严禁在碾压过程中导致公路路基两边密实度不同，使得公路路基不均匀，影响公路路基的施工质量。最后，要注意在公路路基碾压施工过程中确保公路路基表面土层的平整度，从而提高整个公路路基施工的均匀性，公路路基土层的平整度是制约和影响公路工程施工质量的关键因素，只有确保公路路基的平整性，才能使公路工程更加匀称。

　　3.5 公路路基防护质量控制

　　公路路基施工完成后，要加强路基防护质量控制。一方面，可以在公路路基边坡位置种植草皮，协调周围环境，防止坡面岩层的剥落风化和雨水的冲刷。另一方面，土工格栅来防护沿河路段的公路路基边坡，并且用聚氨酯或者聚酯类防护板防护公路路基边坡的水浪冲击，确保公路路基的稳固性。

　　结束语：

　　综上所述，做好公路路基工程的施工质量控制，利用先进、合理和高水平的施工技术来实施公路路基施工，可有效保障公路的整体施工质量，完善公路性能，达到延长公路工程使用寿命的目的，从而促进公路事业蓬勃发展。

　　作者：陈志 中国铁建十六局集团第五工程有限公司