水泥混凝土路面裂缝成因分析及预防

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关键词：水泥混凝土  裂缝  分析  预防 治理方法

一、概述

    二十世纪初，由于汽车的出现，国外首先在道路上铺设了水泥混凝土路面。由于它具有强度高，耐久性好、整体性好、水稳性好、养护费用少、利于夜间行车、能适应重载、通行能力大等优点，五十年代以年，在我国大部分城市道路、工矿道路、停车场和机场跑道广泛采用，并且逐年以几千公里的速度增加。

    水泥混凝土路面的使用性能在行车和自然因素的不断作用下，可能出现各种类型的损坏，大体上可分为接缝破坏和面板损坏两个方面。由于水泥混凝土路面的强度高，损坏后修复比较困难，而且影响交通。因此对预防产生水泥混凝土路面裂缝就显得尤为重要。

二、裂缝种类、原因和预防措施
（一）龟裂
1、现象：混凝土路面表面产生网状、浅而细的发丝裂缝，呈小的六角形花纹，深度5-10mm。
2、原因分析：
      （1）混凝土浇注后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水份蒸发过快，体积急剧的收缩，导致开裂；
      （2）混凝土在拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥，吸水大；
      （3）混凝土配合比不合理，水泥用量砂率过大；
      （4）混凝土表面过度震荡或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。
3、预防措施
      （1）混凝土路面浇注后，及时用潮湿材料覆盖，认真浇水养护，防止强风和爆晒。在炎热季节，必要时应搭棚施工；
      （2）配制混凝土时，严格控制水灰比和水泥用量，选择合适的粗集料级配和砂率；
      （3）在浇注混凝土路面时，将基层和模板浇水湿透，避免吸收混凝土中的水份。
      （4）干硬性混凝土采用平板震捣器时，防止过度震荡，使砂浆集聚表面。砂浆层厚度应控制在2-5mm范围内，抹平时不必过度抹平。
4、治理方法
      （1）如混凝土在初凝前出现龟裂，可采用镘刀反复压抹或重新振捣的方法来消除，再加强湿润覆盖养护。
      （2）一般对结构强度无甚影响，可不于处理。
      （3）必要时应用注浆进行表面涂层处理，封闭裂缝。

（二）横向裂缝
      1、现象：沿着与道路中线大致相垂直的方向产生裂缝，这类裂缝，往往在行车与温度的作用下，逐渐扩展，最终贯穿板厚；
2、原因分析：
     （1）混凝土路面锯缝不及时，由于温缩和干缩产生断裂。混凝土连续浇注长度越长，浇注时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。
     （2）切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。
     （3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷，导致板底脱空而断裂。
     （4）混凝土路面厚度与强度不足，在荷载和温度应力作用下产生强度裂缝。
 3、预防措施
     （1）严格掌握混凝土路面的切割时间，一般在抗压强度达到10MPa左右即可切割，以边口切割整齐，无碎裂为度，尽可能及早进行。尤其夏天，昼夜温差大，更需注意。
     （2）当连续浇捣长度很长，锯缝设备不足时，可在二分之一长度处先锯，之后再分段锯；