某道路工程施工组织设计60p

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一、工程简介
本工程内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程及结构工程。
（一） 道路工程
1、道路设计标准
① 道路等级：南三路：城市主干路，设计车速60km/h；
支路：城市支路。设计车速30km/h；
② 路面设计年限：沥青路面15年；
③ 设计荷载BZZ-100型标准车。
2、道路平面设计
南三路西起风情大道，东至蜀山路，设计总长723.480m（设计起终点桩号为K0+000～K0+723.480），道路红线宽度为42m，设计道路起点接顺风情大道，终点与现状蜀山路形成T型交叉口；
支线南路起南三路，向北延伸280m，设计总长280m（设计起终点桩叼K0+000～K0+280），终点接顺已设计I标段道路，道路红线宽度为12m。
道路展宽段侧石折点处以半径R=100m的圆弧圆顺。
3、道路纵断面设计
道路按50年一遇洪水位5.48m控制。
南三路纵断面最高设计标高为8.670m，最低设计标高为5.468m；设计最小纵坡为0.55%；道路起点与风情大道接顺，终点与现状蜀山路形成T型交叉口，需对该交叉口进行改造。
支路纵断面最设计标高为8.038m，最低设计标高为6.760m；设计最小纵坡为0.3%，最大纵坡为1%。
4、道路横断面设计
南三路标准横断面为四块板形式，具体分幅为：3m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2m（机非隔离带）+11m（机动车道）+3m（中央隔离带）+11m（机动车道）+2m（机非隔离带）+3.5m（非机动车道）+3m（人行道）=12m。
支路标准横断面为一块板形式，具体分幅为：1.5m（人行道）+9m（车行道）+1.5m（人行道）=12m。
一般路段道路填方边坡放坡坡率为1：1.5，挖方边坡放坡坡率为1：1。
南三路路拱形式为直线型，支路路拱形式为改进三次抛物线型；
支路JD1处需设置超高，支路不设树池，靠红线外绿化代替行道树功能。
5、道路路面结构设计
道路均为沥青路面。
南三路路面结构：
① 车行道：4cm（SMA-13沥青玛蹄脂碎石）+乳化沥青粘层（PC-3）+5cm（AC20C型中粒式沥青混凝土）+乳化沥青粘层（PC-3）+7cm（AC-25C粗粒式沥青砼）+乳化沥青透层（PC-2）+20cm（5%水泥稳定碎石）+20cm（4%水泥稳定碎石）+50cm（塘渣）=106cm；
② 非机动车道：4cm（SMA-13沥青玛蹄脂碎石）+乳化沥青粘层（PC-3）+6cm（AC20C型中粒式沥青混凝土）+乳化沥青透层（PC-2）+25cm（5%水泥稳定碎石）+30cm（塘渣）=65cm；
③ 人行道：6cm（水泥条纹砖）+3cm（砂浆（1：2）卧底）+15cm（C15素砼）+10cm（级配碎石）=34cm；
支路路面结构：
① 车行道：4cm（SMA-13沥青玛蹄脂碎石）+乳化沥青粘层（PC-3）+8cm（AC-25C粗粒式沥青砼）+乳化沥青透层（PC-2）+35cm（5%水泥稳定碎石）+50cm（塘渣）=97cm；
② 人行道：6cm（水泥条纹砖）+3cm（砂浆（1：2）卧底）+15cm（C15素砼）+10cm（级配碎石）=34cm；
（二） 桥梁工程
1、南三路桥梁结构设计
桥梁采用3×20m后张法预应力空心板简支梁，设计桥梁起点桩号0+092.174终点桩号0+156.872，桥梁全长L=64.7m。上部结构20m空心板梁高h=0.9m，中板底宽b=1.24m，边板底宽b=1.245m。铰缝采用C50细石砼。桥面铺装层为：车行道10cm厚C40砼（防水标号S6）+9cm沥青砼。
下部结构桥台采用重力式桥台，基础采用Ø100钻孔灌注桩；桥墩采用桩柱式桥墩，Ø120钻孔灌注桩。桩底沉积物厚度控制地t≤5cm。桥梁桥台两侧分别设型钢伸缩缝一道。
支座采用四氟板橡胶支座和板式橡胶支座，全桥共420套；人行道外侧设拦杆。
2、支路桥梁结构设计
桥梁采用10+13+20+13+10m后张法预应力空心板简支梁，设计桥梁起点桩号K0+112.323终点桩号K0+183.021，桥梁全长L=70.7m。上部结构20m空心板梁高h=0.9m，中板底宽b=1.24m，边板底宽b=1.245m；13m空心板梁高h=0.6m，中板底宽b=1.24m，边板底宽b=1.245m；10m空心板梁高h=0.45m，中板底宽b=1.24m，边板底宽b=1.245m。铰缝采用C50细石砼。桥面铺装层为：车行道10cm厚C40砼（防水标号S6）+9cm沥青砼。
下部结构桥台采用重力式桥台，基础采用Ø100钻孔灌注桩；桥墩采用桩柱式桥墩，Ø100及Ø120钻孔灌注桩。桩底沉积物厚度控制地t≤5cm。桥梁桥台两侧分别设型钢伸缩缝一道。
支座采用四氟板橡胶支座和板式橡胶支座，全桥共240套；人行道外侧设拦杆。
（三）排水工程
1、南三路西起风情大道，北至蜀山路，全长约724m,现状用地范围内以河道、农田鱼塘为主，无排水管道;相交道路蜀山路下现状埋设有各市政管道,桩号0+217.3处现状埋设有D2200原水管，已设计改迁至桩号0+187处。
2、支路南起南三路，北至南二路，全长约651m,现状用地范围内以农田、鱼塘为主，无排水管道,桩号0+071.7处现状埋设有D2200原水管。本次设计范围为南三路～桩号0+280。
3、雨水工程设计
①.管位设计：（1）南三路新建雨水管道位于道路中心线下；（2）支路新建雨水管道位于道路中心线以西1m处。
②. 雨水管道设计：（1）南三路：雨水共分4个系统。雨水管道收集道路及两侧地块雨水，收集后分别排入风情大道、蜀山路已设计雨水管道与现状第二桥河，设计管径D200～D1500,管道最大埋深约4.9m。
③.支路：雨水共分2个系统。
雨水管道收集道路及两侧地块雨水，收集后分别排入南三路与支路已设计雨水管道,设计管径D400,管道最大埋深约3.2m。
4、管材，接口形式，管道基础,检查井及雨水口：
①. 管材：雨水口连接管及雨水管均采用钢筋混凝土标准Ⅲ级管；
②. 接口形式：橡胶圈接口。
③ 检查井及雨水口：车行道下检查井井盖采用D400级钢纤维混凝土井盖,绿化带内采用A15级钢纤维混凝土井盖,道路外支管预留井井盖采用B125级钢纤维混凝土井盖;雨水篦子车行道上采用Ⅰ级钢纤维混凝土水箅盖，非机动车道上采用Ⅱ级钢纤维混凝土水箅盖。所有检查井内需安装(钉)8颗膨胀挂钩(不锈钢材质，直径采用Φ10mm)，并铺设一层安全网(可以承载300Kg以上重量)，规格尺寸采用厂家安全网成品。
二、水电条件
施工和生活用水采用自来水，用水、用电的接口建设单位已经提供，已具备施工条件。
三、建筑材料
工程所用碎石、块石、料石、黄砂等从本地市场组织购买。本工程所用混凝土全部采用商品混凝土，水泥及钢材等主要材料从质量可靠的大厂进行采购，并做好各项试验检验工作。