车站钻孔桩施工方案22P
车站建筑总面积36121㎡，站房平面形式为矩形，属于中型客运专线旅客车站，基础采用桩基础，地基基础设计为乙级，建筑桩基设计等级为乙级。站房主体采用钢筋混凝土框架结构，屋面局部采用钢桁架结构，屋面防水等级二级，抗震设防烈度Ⅶ级，建筑耐火等级二级，地下通道耐火等级为一级，结构安全等级为一级，设计使用年限50年。
本工程采用钻孔灌注桩，穿过的底层主要有杂填土、素土、黏土、细砂、中砂、粗砂，桩端持力层为②7层细圆砾、②6粗圆砾、③11全风化砂砾岩、③12强风化砂砾岩。桩端进入持力层≥1000mm，钻孔桩终孔深度按有效桩长及桩端进入持力层深度进行双控，取两者最大值控制。
站房共有桩基455根，ZH1有293根，ZH2有162根，桩基直径为600mm，均为端承桩。混凝土强度等级采用C35，纵向钢筋的混凝土保护层厚度为50mm，采用水下浇注混凝土工艺施工，工作条件系数ψc=0.7。
本工程采用钻孔灌注桩，穿过的底层主要有杂填土、素土、黏土、细砂、中砂、粗砂，桩端持力层为②7层细圆砾、②6粗圆砾、③11全风化砂砾岩、③12强风化砂砾岩。桩端进入持力层≥1000mm，钻孔桩终孔深度按有效桩长及桩端进入持力层深度进行双控，取两者最大值控制。
站房共有桩基455根，ZH1有293根，ZH2有162根，桩基直径为600mm，均为端承桩。混凝土强度等级采用C35，纵向钢筋的混凝土保护层厚度为50mm，采用水下浇注混凝土工艺施工，工作条件系数ψc=0.7。
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