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高速公路防洪影响评价报告

本次防洪影响评价涉及的跨河、涉河建筑物、其应遵循原则如下：
（1）过水宽度不减少原则
对于主要排水河道，跨越、涉河建筑物不应减少现状河道过水宽度，主跨尽可能加大，减少河道中桥墩数量，以免对河道周边防洪产生影响；桥梁、框架涵的宽度不应小于河道的现状或规划宽度，并为今后河道整治留有实施的余地。
（2）桥梁轴线与水流正交原则
对于骨干河道和重要河道，应保证桥量轴线和水流方向正交，即桥墩轴线与水流方向一致，最大偏差控制5℃以内。
（3）高速公路设计时速100km/h，为避免车辆高速行驶震动对堤防、河道岸线稳定造成的危害，桥墩、路基不得布置在防洪堤上，应离开堤防堤身坡脚外和河岸线外一定距离。
（4）桥梁、框架涵等的梁底高程必须高于当地防洪堤设计洪水位，并为当地提高防洪标准留有余地；为满足防汛抢险需要，桥梁与防洪堤堤顶应留有足够的超高（≥4.5m）。
（5）通过优化施工方案及合理安排施工期，以减小施工期桥梁施工围堰等临时工程对河道行洪造成的影响。

发布：2007-08-10 10:15 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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