某高速公路水土保持报告书 25p
某高速位于河南省西部山岭重丘区，沿线岩土类型较多，沟谷发育，地形地貌十分复杂。作为一种线型工程，某高速在其建设过程中，无论填方或挖方路段都将破坏原地表植被，其扰动、破坏地面的类型较多。
某高速全线136.2km，无一处隧道工程，穿越山岭均采用劈山开路，最大挖方深度达35m。与其它公路工程相比，某高速的弃土、弃石方量相对更大。
这些弃土、弃石由于受地形及运输条件的限制，很多就近弃于附近的沟岔内、山坡上，有的甚至顺河倾倒。这些松散的废弃物，孔隙大、结构疏松，遇到洪水将极易产生水土流失，淤塞河道，影响行洪，直接威胁着附近的陇海铁路、310国道甚至某高速自身的安全，威胁沿线城镇、村庄的安全，影响当地人民群众的生产及生活。因此，尽快编制某高速公路水土保持方案，迅速对沿线的弃土、弃石场采取防护措施，恢复由于高速公路建设而破坏的土壤植被，不仅是为了贯彻《中华人民共和国水土保持法》，减少水土流失，同时也是为了保障沿线铁路、公路、村庄、城镇的安全，保障人民群众生命财产的安全。
某高速全线136.2km，无一处隧道工程，穿越山岭均采用劈山开路，最大挖方深度达35m。与其它公路工程相比，某高速的弃土、弃石方量相对更大。
这些弃土、弃石由于受地形及运输条件的限制，很多就近弃于附近的沟岔内、山坡上，有的甚至顺河倾倒。这些松散的废弃物，孔隙大、结构疏松，遇到洪水将极易产生水土流失，淤塞河道，影响行洪，直接威胁着附近的陇海铁路、310国道甚至某高速自身的安全，威胁沿线城镇、村庄的安全，影响当地人民群众的生产及生活。因此，尽快编制某高速公路水土保持方案，迅速对沿线的弃土、弃石场采取防护措施，恢复由于高速公路建设而破坏的土壤植被，不仅是为了贯彻《中华人民共和国水土保持法》，减少水土流失，同时也是为了保障沿线铁路、公路、村庄、城镇的安全，保障人民群众生命财产的安全。
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