叶坪隧道环水保专项方案
1.工程概况
2.图纸设计环水保措施、方案
3.环水保工作目标
4.施工期间环保及水保措施
叶坪隧道起始里程DK130+805，终止里程为DK134+390，全长3585m。隧道为时速200km/h客货共线双线铁路隧道，隧道内线间距为4.50m。本隧道设计为1.16%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲线地段，隧道内铺设有砟轨道，隧道最大埋深约100m，通过地层岩性为全风化～弱风化变质砂岩夹炭质板岩，局部炭质页岩砂砾岩。隧道进、出洞口采用19m帽檐斜切式洞门。隧道进出口部位均属浅埋地段。本段开挖断面岩性根据设计文件为变质砂岩夹炭质板岩，岩石破碎，呈灰黄色、浅灰色。地下水量小。
2.图纸设计环水保措施、方案
3.环水保工作目标
4.施工期间环保及水保措施
叶坪隧道起始里程DK130+805，终止里程为DK134+390，全长3585m。隧道为时速200km/h客货共线双线铁路隧道，隧道内线间距为4.50m。本隧道设计为1.16%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲线地段，隧道内铺设有砟轨道，隧道最大埋深约100m，通过地层岩性为全风化～弱风化变质砂岩夹炭质板岩，局部炭质页岩砂砾岩。隧道进、出洞口采用19m帽檐斜切式洞门。隧道进出口部位均属浅埋地段。本段开挖断面岩性根据设计文件为变质砂岩夹炭质板岩，岩石破碎，呈灰黄色、浅灰色。地下水量小。
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