郴州市槐树下至万寿桥公路工程水土保持方案报告书(上报稿)
2008年12月，受郴州市交通局委托，湖南省交通规划勘察设计院编制完成了《郴州市槐树下至万寿桥公路工程可行性研究报告》（以下简称“工可”）。
郴州市槐树下至万寿桥公路起点位于槐树下，即郴州大道与S322的交叉口，该路线主要在京广铁路以西布线，从新江洞起，在龙凤洞跨京广铁路，而后经龙王庙，走马岭，在黄泥坳再次跨京广铁路而后两跨郴江，后下穿厦蓉高速公路至项目终点万寿桥，线路全长14.06km。槐树下起点K0+000～K3+600为一级公路标准，K3+600～K14+060.104终点万寿桥为二级公路标准。项目估算总投资41509.2万元，平均每公里造价为2952.29万元。
2009年1月，湖南省水土保持监测总站郴州分站受郴州市环城公路建设有限责任公司委托，编制《郴州市槐树下至万寿桥公路工程水土保持方案报告书》，我站组织有关专业技术人员认真研究了本工程有关技术设计资料，并进行了现场勘察，根据专家的评审意见进行了认真修改，目前报批稿已编制完成。
水保方案的设计深度与主体工程设计深度相一致，为可研阶段。
水保方案的设计水平年为2012年。
郴州市槐树下至万寿桥公路起点位于槐树下，即郴州大道与S322的交叉口，该路线主要在京广铁路以西布线，从新江洞起，在龙凤洞跨京广铁路，而后经龙王庙，走马岭，在黄泥坳再次跨京广铁路而后两跨郴江，后下穿厦蓉高速公路至项目终点万寿桥，线路全长14.06km。槐树下起点K0+000～K3+600为一级公路标准，K3+600～K14+060.104终点万寿桥为二级公路标准。项目估算总投资41509.2万元，平均每公里造价为2952.29万元。
2009年1月，湖南省水土保持监测总站郴州分站受郴州市环城公路建设有限责任公司委托，编制《郴州市槐树下至万寿桥公路工程水土保持方案报告书》，我站组织有关专业技术人员认真研究了本工程有关技术设计资料，并进行了现场勘察，根据专家的评审意见进行了认真修改，目前报批稿已编制完成。
水保方案的设计深度与主体工程设计深度相一致，为可研阶段。
水保方案的设计水平年为2012年。
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