总干渠土方开挖施工方案18p

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2.2新郑南段三标概况
本标段为新郑南段第三施工标段，设计桩号为SH(3)127+200～SH(3)131+531.4，标段长度4.33km，标段内共有各类建筑物7座，其中河渠交叉建筑物1座，渠渠交叉建筑物1座，左岸排水建筑物1座，公路桥1座，生产桥3座。
2.3渠道工程概况
渠道为梯形断面，渠底宽度为23.5m，渠道内一级边坡为1：2，一级马道(堤顶)宽5.0m，外坡一级边坡1：2，二级边坡1：2.5，渠道纵比降为1/26000。全段采用混凝土衬砌，渠坡厚度10cm，渠底厚度8cm。
2.4工程地质情况
1、渠基土岩体工程地质条件
该标段长4.3314km，跨双洎河支流段和双洎河南段。桩号分布桩号SH127+200～SH127+930，长度0.73km，为填方段。以填方为主，填方高度一般1.5～7.0m。桩号SH127+930～SH131+531.4，长度3.6014km，为黄土状土均一结构，以半挖半填为主，局部填方，挖深一般0.7～5.1m。
2、双洎河支流渡槽
位于河南省新郑市城郊乡兰庄村东南，渡槽全长325m。河谷呈宽浅型，河流流向南东140°左右。地势由西北向东南微倾，河床比降2‰。河谷由河床、漫滩，Ⅰ级阶地和Ⅱ级阶地组成。本组地层分布于整个场区，与上覆地层呈平行不整合接触。
进口段包括进口渐变段、进口分流墩段和节制闸段，地基的地质结构为粘性土均一结构，闸基础位于第⑤层黄土状中粉质壤土，承载力标准值为120KPa，该层局部具轻微～中等湿陷性，经判别属非自重湿陷土。
槽身段跨越河床，为土、岩双层结构。上部覆盖层多为粘性土，下部为上第三系砂砾岩和粘土岩。上部河床上的黄土状轻粉质壤土上部土层和下部基岩强度差异较大。
出口段包括检修闸段、出口分流墩段和出口渐变段，为粘性土均一结构。闸基础位于第⑤层黄土状中粉质壤土，承载力标准值为120kPa，该层为非自重湿陷性黄土，局部具轻微～中等湿陷性。
3、王老庄左排倒虹吸工程
位于新郑市城关镇王老庄村南600m处，设计桩号为SH130+951，工程场区位于双洎河冲洪积平原区，地势西高东低，地形略有起伏。王老庄沟左岸地面高程约117.0m，右岸地面高程约116.0m，沟底高程约106.0m，沟底宽30～40m。
工程区地层为土、岩双层结构，上部第四系覆盖层厚度大于20m，天然地基强度较高。
4、新商铁路渠道倒虹吸
工程位于河南省新郑市城关镇胡庄村西南约500m，设计桩号SH128+603.3。勘察区属冲洪积平原，地势平坦，地面高程118.38m～119.5m。
5、王老庄西南公路-II级公路桥
位于新郑城关镇王老庄西南约100 m，设计桩号SH131+108.2。勘察区属冲洪积平原，地势较平坦，地面高程116.70～117.20m。