大连振连路大连湾某标段工程施工组织设计

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施工组织设计类型：实施 道路等级：主干路 设计速度：80km/h 道路长度：3.817km 路基宽度：34m 主体工程内容：互通式立交,人行设施 路基地基处理：混凝土灌注桩 路面面层：沥青混凝土路面 道路附属构筑物：护栏 计划工期：7月 质量目标：国家级优质 附图及附表：组织机构图,工艺流程图
关键词： 市政 二灰土 桥面 衬砌 高架桥 挡土墙 扩大基础

内容简介

　　２、工程说明　　2.1工程概况　　振振连路大连湾段位于大连湾街道，起点接一标段（k3+260）,终点接开发区段起点（k7+077）,主要穿越大化渣场、大连湾主街区和和尚岛，主线全长3817m，桥梁总面积1528332m2，引堤总面积6670m2，道路总面积19.65万m2。主线采用高架桥形式穿越大连湾主街区，高架桥下设铺助路，全线设六处匝道。　　振连路大连湾xx标段工程，主线桩号K4+825--K5+948，全长1123m，主线为双向八车道，断面全宽34米；本段还包含A线匝道（AK0+067--AK0+519.731）、B线匝道（BK0+177.831 --BK0+612.5）、C线匝道(CK0+229--CK0+562.926)、D线匝道(DK0+129.551--DK0+484.403)及4条匝道，采用双向两车道，断面全宽8米。　　2.2工程自然条件　　大连市地处欧亚大陆东岸,东北辽东半岛最南端,位于东经120度58分至123度31、北纬38度43分至40度10分之间,东濒黄海,西临渤海,南挟渤海海峡与山东半岛隔海相望,北依辽阔的东北平原。　　 本地区位于北半球的暖温带地区，具有海洋性特点的暖温带大陆性季风气候，春风和煦、夏无酷暑、秋高气爽、冬无严寒。全年平均气温为8°C —10°C ，8月最热，月平均气温24.4°C；1月最冷，月平均气温5.3°C。年平均降雨量700.99毫米，多集中于7-9月份，多年平均蒸发量为1548.1毫米，约为年降水量的2倍，相对湿度66%。多年平均最大冻深为60-80厘米，最大一次冻深为93厘米。夏季主导风向SSE18度，平均风速4.7米/秒。冬季主导风向NNW20度，平均风速6.0米/秒，最大风速28-30米/秒（10～11级风）。　　2.3主要技术标准　　 1、道路等级：城市主干路Ⅰ级。　　 2、设计车速：　　 主线：一般路段为80km/h；困难路段（k5+701.17~k6+329.325）为60km/h。　　3、设计断面：主线双向八个机动车道；地面铺助路双向六个机动车道；匝道A、B、C、D单向单车道。　　4、荷载标准：桥梁：公路—Ⅰ级汽车荷载；道路：BZZ-100;　　5、设计安全等级：一级。　　6、设计基准期：100年。　　7、通航要求：无通航要求　　8、环境类别：Ⅲ类。　　9、地震动峰值加速度系数：0.15g。　　10、车道宽度：主线：车道数8车道，单向2条3.50m宽车道，2条3.75m宽车道；地面铺助路：车道数6车道，单向3条3.50m宽车道。　　11、道路横坡度；　　主线均采用：双向1.5%，曲线部分超高1.5%；　　匝道A、B、C、D单向1.5%。　　12、道路净空：　　与棉花岛路和金湾路为10m，其余地面道路为5m；跨碧海路净空大于5.5m。　　2.4主要工程数量　　主线（主49-主88）：　　包含桩基120根、墩柱120根、现浇连续箱梁12联、桥面系12联。　　 A、B、C、D匝道：　　 包含桩基50根，墩柱42根、桥台4座，现浇连续箱梁14联、桥面系14联。　　下部及附属工程： C50砼：30.4 m3　　 C50防水纤维砼：3734 m3　　C40砼：2915.8 m3　　C35砼：20715 m3　　 C10砼：54 m3　　钢筋R235：797T　　 HRB335：1829T　　上部工程： C50砼：29785 m3　　钢筋R235：232T　　 HRB335：4849T　　 钢绞线：1175T　　 锚具OVM15-9: 788套　　 锚具OVM15P-9:680套　　锚具OVM15-12:424套　　锚具OVM15P-12:288套　　锚具OVM15-15:1912套　　 锚具BM15-19:36套　　

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