达成铁路扩能改造某新建双线某标站前工程和部分站后工程施工组织设计

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　　 道路 桥梁 绿化 涵洞 空心板 悬索桥 养护 强夯 水中桩 匝道

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资料目录

• 目 录
• 1工程概况 1
• 1.1工程简介 1
• 1.2主要技术标准 1
• 1.3招标范围 1
• 1.4主要工程数量 1
• 1.5施工条件 2
• 1.6工程特点、施工重点 2
• 1.6.1工程特点 2
• 1.6.2施工重点 3
• 2施工组织设计方案 3
• 2.1施工组织总体方案 3
• 2.1.1施工管理机构 5
• 2.1.2任务划分及施工队伍安排 6
• 2.1.3施工准备 7
• 2.1.4施工顺序 8
• 2.2施工场地布置 8
• 2.2.1施工场地布置原则 8
• 2.2.2施工场地总体平面图 8
• 2.2.3施工场地平面布置说明 10
• 2.3主要施工工艺流程框图 13
• 2.4主要施工方法 36
• 2.4.1隧道工程 36
• 2.4.2桥涵工程 72
• 2.4.3路基工程 110
• 2.4.4房屋工程 125
• 2.4.5通信及信号 127
• 2.4.6电力及电力牵引 127
• 2.4.7其它运营生产设备及建筑物 127
• 2.4.8轨道工程 128
• 2.5劳动力组织措施及计划 136
• 2.5.1 劳动力组织措施 136
• 2.5.2劳动力组织计划 136
• 2.5.3劳动力动态分布图 137
• 2.5.4劳动力管理 138
• 2.6主要材料、设备供应计划 138
• 2.6.1材料供应计划 138
• 2.6.2主要材料分季供应计划 138
• 2.6.3材料供应应急预案 139
• 2.7主要施工机械设备及试验、检测仪器配备 139
• 2.7.1施工机械设备配备原则 139
• 2.7.2主要施工机械设备及及试验、检测仪器配备表 139
• 2.8大临及过渡工程施工方案 144
• 2.8.1 大临工程 144
• 2.8.2 过渡工程 145
• 2.9施工进度网络图及横道图 145
• 2.10工期目标 145
• 2.11工程进度计划安排和各分项工程施工作业安排 145
• 2.11.1工程进度计划安排 145
• 2.11.2分项工程进度安排 149
• 2.11.3重点工程进度安排 150
• 2.11.4合同用款估算 151
• 2.12保证工期的措施 151
• 2.12.1组织保证措施 151
• 2.12.2制度保证措施 152
• 2.12.3技术保证措施 152
• 2.12.4设备物资保证措施 153
• 2.12.5后勤保证措施 153
• 2.12.6针对既有线施工干挠的工期保证措施 154
• 2.12.7达不到工期目标要求的受罚条款 154
• 2.12.8保证达到设计速度的技术保证措施及方法 155
• 3质量保证 157
• 3.1质量目标 157
• 3.2质量保证体系 159
• 3.2.1.质量管理机构 159
• 3.2.2 建立健全质量保证体系 160
• 3.3保证工程质量的措施 160
• 3.3.1组织保证措施 160
• 3.3.2制度保证措施 161
• 3.3.3技术保证措施 162
• 3.3.4施工保证措施 162
• 3.3.5质量缺陷修复 166
• 3.4控制和防止质量通病的措施 168
• 3.5接受质量监督及施工监理的承诺 170
• 3.6因施工原因发生工程质量事故的受罚条款 171
• 3.7达不到质量目标要求的受罚条款 172
• 3.8专职质检上岗人员不能兑现的受罚条款 172
• 4安全保证 172
• 4.1安全目标 172
• 4.2安全保证体系 173
• 4.2.1安全方针 173
• 4.2.2安全管理组织机构 173
• 4.2.3安全保证体系 174
• 4.2.4新建双线保证施工、设备、人员安全的措施 174
• 4.2.5安全应急预案 180
• 4.3因施工原因发生行车安全事故的受罚条款 183
• 4.4达不到安全目标要求的受罚条款 184
• 4.5专职安全上岗人员不能兑现的受罚条款 185
• 5环境保护、水土保持、文物保护等措施 185
• 5.1环境保护、水土保持措施 185
• 5.2文物保护措施 188
• 5.3文明施工 188
• 5.4冬、雨、夜施工措施 191
• 6保护周围建（构）筑物 193
• 7道路交通（含航运）保护措施；做好交通配合等措施 194
• 7.1既有公路交通保护措施 194
• 7.2沱江航道交通保护措施 195
• 7.3交通配合措施 195

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  关键词： 道路 桥梁 绿化 涵洞 空心板 悬索桥 养护 强夯 水中桩 匝道

  内容简介

  　　1.1 工程简介　　达成铁路西段扩能改造工程新建双线从xxx车站接轨后沿既有线达成线的南面经金堂县和大英县，最后接入遂宁车站。本标段是遂宁（不含）至xxx（不含）段站前工程XXX标，线路全长39.815Km，标段起讫里程为DK274+500～DK320+300，工程位于金堂县和青白江区境内。　　达成铁路扩能改造工程横贯四川盆地，穿越中丘陵、川西低山、成都平原三大地貌单元，横跨长江水系的渠江、嘉陵江、涪江、沱江。　　1.2 主要技术标准　　铁路等级为Ⅰ级；正线数目：双线；限制坡度为6‰；最小曲线半径3500m，个别地段2800m；旅客列车速度目标值：200km/h；牵引定数4000t；到发线有效长度：850m；牵引种类：电力；闭塞类型：自动闭塞。　　1.3 招标范围　　达成铁路扩能改造遂宁站（不含）至xxx站（不含）新建双线XXX标为站前工程和部分站后工程，具体包括：改移道路；路基工程；桥涵工程（含现浇箱梁，连续梁及梁上桥面系，不含预制梁及架设、预制梁及梁上桥面系）；隧道及明洞工程（含云顶隧道内整体道床及轨道工程），不含照明、通风、消防、设备费（含设备基础及预埋件）；电缆槽、信号机基础；房屋建安工程；其他运营生产设备及建筑物工程，不含红外线轴温监测、扣除设备费；大临及过渡工程、施工机构调遣费，营业线施工配合费。　　1.4 主要工程数量　　本标段承担DK274+500～DK320+300段全长39.815Km线路的施工任务，工程包括云顶隧道（7858m）、天台寺隧道（3006m）、九龙滩沱江双线大桥等重点工程外，还包括3座特大桥和15座大、中、小桥、土石方工程、淮口车站及车站房建、通信和信号、接触网电力杆等工程。各分项工程主要工程数量见下表：　　1.6 工程特点、施工重点　　1.6.1 工程特点　　⑴技术标准高：本工程为新建客货共线，开通时速为200Km/h，技术标准要求较高。　　⑵本工程虽然是达成扩能改造工程，但沿线基本上远离既有达成铁路，本工程基本上按新建双线铁路标准施工，对既有线施工影响小。　　⑶重点工程集中：本项目的重点控制工程云顶隧道（7858m）、天台寺隧道（3006m）和九龙滩沱江双线大桥（377.13m）均在本标段的施工范围内，而隧道均为高瓦斯隧道，九龙滩沱江大桥为深水桩基，主桥为挂篮现浇连续梁，工程集中，施工难度大。　　⑷隧道地质条件差：2座隧道通过的围岩软弱，岩层呈水平层状，隧道涌水量大，岩层遇水易软化，而且在岩层中有天然气（瓦斯）富集现象，天然气呈游离状态赋存于岩体裂隙中，天然气压力为0.12～0.2MPa，绝对涌出量平均值达3.03m3/min。　　1.6.2施工重点　　⑴云顶隧道是本项目的最长隧道，是全线控制工期的重点工程，也是本标段施工的重点。　　⑵由于本标段2个隧道均为瓦斯隧道，瓦斯涌出量较大，施工中加强通风，确保隧道内瓦斯含量控制到正常隧道施工水平是隧道施工的核心。　　⑶由于隧道围岩软弱，地质条件差，在施工中采取措施防止隧道坍塌是施工管理的重点。　　⑷九龙滩沱江双线大桥桥址位于低山峡谷区，而且三个桥墩处于水中，其最大水深达15m，主桥采用连续箱梁。施工中确保桥梁线形、沱江航道及金乐公路交通安全是本标段技术管理的重点。　　

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