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船闸导航墙挡墙施工技术方案

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   疏港航道 导航墙 钢筋混凝土扶壁式结构 放坡基坑开挖

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              关键词: 疏港航道 导航墙 钢筋混凝土扶壁式结构 放坡基坑开挖

              内容简介

                拟建的船闸为Ⅲ级通航建筑物,船闸基本尺寸为23×230×4(m)(口门宽×闸室长×最小槛上水深),船闸主体建筑物为钢筋砼坞式结构。主要工作内容包括:上、下闸首、闸室(长230m),上、下游导航墙(共计140m),靠船墩(40个),引航道,远调站一座(护岸长100m),  【内容摘要】  上下游导航墙为钢筋混凝土扶壁式结构,墙顶设挡浪板,上游扶壁式导航墙底板厚度为0.7m,前后趾底板加厚到1.2m,底板宽度8.2m,肋板间距4.2m,厚0.5m;下游扶壁式导航墙墙顶标高5.52m,底板顶标高为-2.41m,底板厚度为0.65m,前后趾底板加厚至1.05 m,底板宽度为7.7m,立板厚0.6m,肋板间距4.0m,厚0.5m。立板、肋板、底板之间的倒角除立板临水面倒角外均为500mm×500mm,上下游立板临水面倒角设置宽500mm,高1000mm,立板临水面设钢护木,间距依肋板位置间隔布置,沿扶壁墙后设置两道纵横向排水系统,纵向采用Φ100mm软式排水管布置,横向采用Φ50mm软式排水管,下排伸入立板底部倒角处,通过倒角处相应位置埋设的Φ45mmPVC排水管与航道相通。  共11页,编制2013年。

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发布:2007-11-10 10:19    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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