[北京]地铁工程施工组织设计（投标）

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内容简介

　　9.4.2、施工方案　　 本合同段预留铺轨下料口设在农展馆站，根据现场实际情况及工期要求，采取以农展馆站为铺轨基地，设2个作业面分左、右线同时进行铺轨作业的施工方案。除农展馆站部分正线和道岔及配线的整体道床，为满足根铺轨基地建设需要，采用“散铺架轨法”施工外，其它地段全部采用“轨排架轨法”施工…………　　9.4.3、施工工艺　　 9.4.3.1“散铺架轨法”施工工艺　　 “散铺架轨法”是利用地面铺轨基地的龙门吊，通过预留下料口将钢轨、钢筋、短轨枕、接触轨短轨枕、扣件等材料和机具，吊装至隧道内的运输平板车上，运至作业面后，利用轨排支撑架进行架轨、挂短枕，形成短枕轨排，然后绑扎钢筋网、支立模板，检测合格后，采用混凝土泵将商品混凝土通过下料口，利用导管直接供到作业面，进行整体道床浇注，完成整体道床施工…………　　 1）基底处理　　 在进行基底处理之前，以轨面标高为基准线，先对轨道结构高度进行检测，确认整体道床底至钢轨顶面不小于设计高度。如有不足之处，将实测资料上报驻地监理核查，报监理部研究处埋…………　　 清理隧道结构杂物，对结构底面进行密集凿毛，凿毛后再次清扫杂物垃圾，并用高压水或高压风冲洗底板。为避免其他地段的污水污染，在端部筑堰排污，做到施工段内无积水，无废渣…………　　 2）测量放线　　 在己处理完毕并检查合格的基底上，通过施工测量，放出基底垫层施工的边线与标高控制桩…………　　 3）灌筑混凝土垫层　　 垫层采用宽20cm建筑钢模作侧模，垫层混凝土使用商品混凝土，根据现场情况采用混凝土泵和导管辅以手推车现场灌筑，灌筑时预留支立沉降缝板的钢筋桩，在混凝土初凝前抹面找平…………　　 4）测设基标　　 在整体道床垫层顶面上测设基标。基标测设前，先完成轨道线路中线、水平的贯通测量，误差调整闭合后，根据设计图设置控制基标和加密基标…………　　 整体道床施工标桩分控制基标和加密基标。控制基标直线上不超过l20m，曲线上不超过60m设一个，缓和曲线、园曲线起始点、道岔起止点及各控制点均要设置，采用铜标，安装在道床中心水沟位置…………　　 加密基标直线6m设置一个，曲线5m设置一个，均设在线路中心水沟部位…………　　 标桩直接设在结构底板顶部，用与道床同级混凝土埋设牢固，按距离方向在桩顶划十字线，安放桩帽，调好位置和高程，将桩帽固定，在十字线交点钻眼定位，标帽顶与轨顶的高差是定值…………　　 5）架轨挂短枕　　 架轨前，按照设计文件和技术资料进行配轨计算，编制轨节表。配轨时，同一轨节选用长度公差相同的钢轨配对，相差量不大于3mm…………　　 根据轨节表，将钢轨和短轨运至施工现场。首先在整体道床混凝土垫层上按轨节表布枕，在短轨枕上安装铁垫板，然后放上钢轨，在轨腰内侧用白油漆标出短枕间隔，以此作为标准，进行人工挂枕…………　　 完成后，采用上承式支承架将轨排架起，形成短枕轨排轨道结构。钢轨支承架布设间距为2.5m～3.0m之间，采用钢结构制作…………　　 6）绑扎钢筋网　　 整体道床钢筋网采取集中下料、加工，现场焊接的方法。钢筋在地面钢筋加工车间加工后捆绑成束，利用基地龙门吊通过下料口吊至隧道内，由平板车运至作业面，人工抬运钢筋散布在道床的混凝土垫层上，进行绑扎固定，调整网格间距…………　　 钢筋网绑扎前根据测量标桩，在混凝土垫层顶面上，用墨线弹出钢轨内侧底边线、短枕中心线、钢筋网纵横向钢筋控制线、钢轨支撑架支墩位置线…………　　 钢筋绑扎时按控制线定位。纵向钢筋采用搭接焊接长，纵横钢筋的节点按防迷流设计要求进行焊接…………　　钢筋网格间距，按设计要求及有关规定绑扎和焊接后。进行检查，确认符合设计和规范要求后，进行下道工序…………　　 7）短枕轨排初调　　 对组装好的短枕轨排，以施工基标为依据，采用直角道尺(特制)和万能道尺，通过钢轨支承架丝杆调节，使轨道目视顺直，标高、轨距、水平及方向偏差不超过设计规范规定，左右轨的短枕对齐，然后将前后钢轨用鱼尾板连接，上紧鱼尾板螺丝，并保证接头对接，轨缝预留正确…………　　 8）短枕轨排精调　　 短枕轨排初调完成后、在灌筑混凝土支墩前，再用经过校正的精度允许误差为0～0.5mm的道尺，对钢轨位置、标高、方向等依基标进行精调，使轨道几何尺寸全部符合规定要求…………　　 （1）精度标准　　 方向：直线以一股钢轨为准，距基标中心线允许误差为±2mm，直线段用l0m弦量，允许偏差为lmm…………　　 水平及标高：水平及标高符合《地下铁路工程施工及验收规范》（GB50299～1999）；轨底高程允许偏差为±1mm；左右股钢轨项面水平允许偏差为1mm，在延长18m的距离范围内，无大于lmm三角坑…………　　共247页

工艺流程图

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