[湖北]地铁车站施工设计文件（投标说明，2013）

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内容简介

　　【工程概况】　　 设计范围：车站主体、通道、出入口、风道、风亭的设计　　 车辆选型：A型 列车编组量数：6辆　　 定员人数：1860人 远期高峰小时列车对数：27　　 车站总长：165m 标准段宽度：22.5m　　 主体建面：11491平方米 结构形式：13m宽双柱三跨岛式站台　　 车站通道宽度：≥4000mm 车站通道净高：≥2600mm　　 通道纵向坡度：≤3% 通道横向坡度：1%　　【内容节选】　　 地下三层为站台层，车站采用13m宽岛式站台，有效站台长140m，屏蔽门的有效长度136m，线路中心线……　　 合理设置车站人行通道、地面出入口；合理布置车站付费区与非付费区，合理布置售、检票系统……　　 本站设自动售票机8台及兑零机2台，自动售票机采用嵌入式布置于站厅层非付费区端墙。另于……　　 地下车站应采用防火分隔物划分防火分区，除车站公共区外，设备管理用房防火分区最大允许……　　 设2个战时人员出入口，即Ⅰ、Ⅱ号出入口，其余出入口战时封堵。战时采用的清洁式……　　 车站站台设计为13m岛式站台，站台有效长度140米，采用屏蔽门系统，屏蔽门长度……　　 Ⅱ号、Ⅲ号出入口通道设上下行扶梯各1部，扶梯净宽均为1m。Ⅰ号、Ⅱ号、Ⅲ号出入口通道设……　　 车站装修应以安全、适用、经济、美观为总原则，以速度、秩序、通畅、易识别……　　 在车站的站台层、站厅层、地面出入口，以及与轨道交通车站相连的物业开发区、地下步行街、商店等公共区域，必须设置明显而易于识别的车站导向……　　 地下结构中的主体结构及其相连的重要构件的设计使用年限为100年。相应结构可靠度理论的设计基准期均采用50 年。重要构件包括……　　 本站采用明挖法法施工，基坑长165m，标准段基坑宽度22.5m，基坑开挖深度约……　　 出入口及风道除2号风道外均为单层箱形结构，基坑深度在10m左右，根据对比分析及武汉市基坑支护成功经验，采用……　　 基坑地连墙最大弯矩标准值2925.8KN.m/m，地连墙内侧配置双层……　　 混凝土的原材料和配比、最低强度等级、最大水灰比和每立方混凝土的 水泥用量、外加剂……　　 区间隧道及连接通道等附属的隧道结构防水等级应为二级，顶部不允许滴漏，其它不允许漏水，结构表面……　　【内附图表】　　 1.车站周边环境 2.车站位置示意图　　 3.规划用地色块图 4.车站总平面图　　 5.站厅层平面图 6.设备层平面图 　　 7.站台层平面图 8.早高峰小时预测客流量表　　 9.车站主要特征汇总表 10.车站管理及设备用房面积表　　 11.围护结构经济技术比较 12.场地地基基础设计所需表　　 13.围护结构计算简图 14.围护结构计算模型　　 15.稳定性验算简图 16.场地地质条件和计算参数表　　 17.荷载计算图示 18.主体结构标准断面弯矩图　　 19.施工方案比较表 20.工程数量表　　 共98页，2013年编制　　

车站周边环境

车站位置示意图

车站500米服务半径示意图

规划用地色块图

车站总平面图

车站站厅平面图

车站站台层平面图

整体稳定验算示意图

荷载计算示意图

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