上海轨道交通十二号线某站（实施）施工组织设计

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内容简介

　　工程概况　　2.1参建单位　　建设单位：xx地铁集团有限公司　　 上海xx发展有限公司　　设计单位：xx勘察设计院集团有限公司　　监理单位：xx工程管理咨询有限公司　　总 承 包：xx局集团有限公司　　2.2工程名称、造价及工期　　工程名称：xx12号线土建xx标；　　工程造价：17485.598万元；　　合同工期：2009年7月15日～2011年10月31日，839日历天。　　2.3工程简介　　上海市xx线是本市近期轨道网络建设规划中一条重要的市区西南～东北走向的骨干线路。起自闵行区七莘路站，经顾戴路～曹宝路～龙漕路～龙华路～大木桥路～陕西南路～茂名北路～泰兴路～长安路～曲阜路～天潼路～东长治路～长阳路～巨峰路，至浦东新区金海路站终点，线路全长约40.417公里，共设地下车站 31 座。　　xx站位于xx与巨峰路十字路口西侧，沿巨峰路布置，呈东西走向。为地下二层岛式站台车站，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站主体结构标准段采用单柱双跨结构，车站总长211.25m（内净），中心里程SK36+367.074，标准段宽度17.6m（内净），端头井宽度21.4m（内净），端头井深度17.75m，标准段深度16.09m，总建筑面积11535m2。　　车站主体部分围护结构均采用800厚地下连续墙，既作为车站开挖时的围护结构，以后又与内衬叠合，成为车站结构的主体部分。出入口以及其他附属结构围护采用钻孔灌注桩加高压旋喷、SMW工法围护，地基加固采用压密注浆、高压旋喷、水泥搅拌桩加固。　　2.4工程结构形式简介　　xx站为地下二层岛式站台车站，地下一层为站厅层，二层为站台层，站台宽度10m，站台有效长度140m，采用双层单柱双跨箱式框架结构形式，顶板、中板、底板均采用厚板结构，明挖法施工。　　xx站站厅层：公共区布置在车站中部，设备管理用房区布置在车站两端，西侧段布置车控室、站长室、交接班室、非集中站弱电综合设备管理室、环控电控室、消防泵房、环控机房以及地面直通设备区的消防专用通道和连通站台层的主要设备区的工作人员专用楼梯；东端布置AFC照明配电、环控电控室、环控机房、小通风机房等。　　xx站站台层：中部为公共区域，布置两组楼扶梯直达站厅公共区，两端为设备用房，西端主要布置中压开关柜室、0.4KV开关柜室、配电间、屏蔽门控制室、直通站厅层主要设备区的工作人员专用楼梯；东端布置站务室、配电室。　　xx站共设置 3 个出入口， 1 号出入口设在车站东北侧，设过街通道与车站相连； 2 号出入口设在车站东南侧； 3 号出入口设在车站西南侧。车站共设置 2 组风井，分别位于车站东西两端，均设置在车站南侧，2组风井组各由2个活塞风井、1个排风井、1个新风井组成。残疾人电梯、消防专用通道均与3号出入口合建。　　

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