重庆市轨道交通一号线某标段区间隧道工程施工组织设计

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内容简介

　　1.2 编制范围　　重庆市轨道交通一号线（xxx）12标段马家岩车场出入段线及xxx区间隧道工程。主要包括轨道交通一号线（xxx）马家岩车场出入段线左线ZK0+000～ZK0+906.45（长906m）和右线YK0+000～YK0+807.23（长807m），以及出洞口临时施工道路；xxx区间隧道正线K13+029.7～K14+042.3（以右线计），全长1012.6m。　　主要编制范围为隧道的开挖、初期支护、防水以及二次衬砌等土建和结构工程；同时应完成马家岩出入段线出洞口的临时施工道路的修建和拆除。　　2 工程概况　　2.1 工程概述　　重庆市轨道交通一号线为重庆市轨道交通线网中的一条骨干线路，本次设计范围为xxx区间隧道，起讫里程K13+29.70～K14+42.30（以右线计），全长1012.6m，隧道覆盖厚度40～100m，为深埋隧道。高庙村站与马家岩车站均为深埋车站，高庙村站至马家岩站的主线纵坡约35‰。高庙村站出站后，由左右主线向中引出马家岩车场右出入线，右出入线上跨主线的左线后进入马家岩车场；右出入线由马家岩车场引出后下穿主线后以渡线形式并入马家岩车站主线。隧道衬砌结构按新奥法原理设计，复合式衬砌结构。　　

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