长沙市轨道交通某车站钢支撑安装及拆除工程（实施）施工组织设计

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内容简介

　　直撑安装及拆除　　⑴连系梁施工。因基坑跨度较大，在基坑中部设临时型钢立柱及连系梁横向架设各层支撑，临时型钢立柱属于土建部分前期将会预埋。而对于连系梁 的施工顺序为：测量定位→焊接牛腿→卷尺拉出两型钢立柱间实际间距→吊装连系梁→焊接连系梁→安装钢支撑。连系梁在随基坑开挖分层分段施作，吊机吊装就位，挖机配合，人工牵引就位安装。　　⑵牛腿托架安装。每层土方开挖至钢支撑位置后，根据测量组放出的钢支撑中心线反算出钢牛腿顶面标高，再从此标高推算出膨胀螺栓位置。膨胀螺栓位置确定后开始冲击钻打眼，要求眼孔深度不能小于膨胀螺栓长度的80%，为保证刚牛腿均匀受力，要求两膨胀螺栓间距不能小于钢牛腿单边长度的60%，一旦钻头碰到连续墙钢筋上要求立即停止打眼，横向改变眼孔位置继续打眼，并且要使活动端、固定端牛腿同时平移，不能单边移动，保证钢支撑安装后的可靠性，达到最佳的使用效率。　　

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