杭州地铁1号线工程某段临时用电施工组织设计

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内容简介

　　1.1工程简况　　本工程为杭州地铁1号线xx路站/xx路站～xx站区间工程，分车站和区间两部，车站主体结构为地下二层箱式结构,附属结构主要有二座风井及二条出入口通道。区间为盾构法隧道，该区间投标时隧道起～终点里程为K2+286.078～K3+233.361，投标时为左线区间长度947.283m，右线区间长度947.283m，在K2+750处设1座联络通道兼泵房。　　1.2施工用电特点　　（1）高压供电：盾构机采用10KV高压供电。需将10KV高压直接引入盾构机后配套台车上专用变压器，由此变压器提供盾构机内的所有用电；　　（2）用电量大：盾构机的总功率为1500KW左右，现场其他用电设备总功率为500KW左右；　　（3）施工线路较长：盾构施工区间长度为946m往返，总计长1892米。线路损耗较大，不利于低压供配电；　　（4）工期紧张，需昼夜施工，用电高峰期持续时间长。　　

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