天津市地铁1号线工程既有线改建工程某车站（投标）施工组织设计

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内容简介

　　XX地铁XX线既有线改建工程XX车站位于XX区北马路与大丰路交口处。原站既有结构全部拆除，按照新的图纸规划重新改建。车站设计起点里程为k9+400,车站设计终点里程为k9+600.5,改建段车站结构全长200.5米，新建车站站中心里程为k9+488。本站为地下单层车站，地下站台层建筑面积为5695.9平方米，同时本站设有北南2处风道并设有地面风亭，面积为140平方米，另外本站设有4处出入口，出入口建筑面积为1997平方米。对应的出入口设有地面集散厅，总建筑面积为1777.6平方米。站台有效长度为120米，改建后的车站位于半径800m的曲线上.车站建筑物主要由以下几部分组成：　　（1）车站主体结构：为矩形框架结构，车站结构净高为4.8m,车站有效站台部分采用单柱双跨结构，设备段部分分别采用双柱三跨结构、三柱四跨结构和四柱五跨结构。　　（2）车站风道结构：本车站设南北两部风道，风道结构一侧通过风井出地面，另一侧以小段面横向下穿车站结构底板，进入对面的侧式站台。风道结构采用三跨矩形框架结构。　　（3）车站出入口及地面房屋结构：车站共设4个出入口，出入口结构均为矩形框架结构，地面墙体采用砖墙砌筑。　　车站结构采用明挖顺作法施工，基坑围护结构采用钻孔灌注桩挡土墙　　，水泥搅拌桩止水帷幕，基坑内设钢管支撑系统，新旧结构相接的一定范围采用旋喷桩进行地基处理，本车站是一座地下一层车站。　　

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