北京地铁轨道工程某合同段道床铺轨施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　1.1.1 招标人对工期的要求　　⑴ 总工期　　本合同段合同工期为334日历天。招标人要求施工总工期不长于334日历天，从计划开工日期开始计算达到轨通的工期不长于196日历天；计划开工日期2007年1月1日，计划轨通日期2007年7月15日，计划完工日期2007年11月30日。　　⑵ 铺轨基地及工程工期节点　　① 2006年8月中标方进行铺轨基地建设；　　② 2007年1月1日提交铺轨工作面，中标方开始铺轨工程；　　③ 2007年7月15日轨通，轨通工期为196日历天；　　④ 轨道验收完成工期为334日历天。　　⑶ 第二阶段临管运输截止时间为2007年12月31日。　　1.1.2 投标人对工期的安排　　⑴ 具备铺轨基地建设条件后，计划于2006年8月1日安排人员进场，开始进行安定路铺轨基地建设施工，2006年11月30日前建成并开始进存轨料；02合同段轨道铺设工程施工计划于2007年1月1日开工，2007年6月25日达到轨通，历时176日历天，比招标人要求的轨通时间提前20天；全部施工于2007年11月15日完成，历时319日历天，比招标人要求的总工期提前15天；满足招标文件对轨通时间和总工期的要求。　　⑵ 如果招标人根据现场情况对开工日期、完工日期提出调整要求，我单位将积极主动地予以响应，对施工工期进行相应的调整，满足业主对轨通时间和总工期的调整要求。　　⑶ 一旦中标，立即组织施工调查，随时掌握土建施工进度，如果土建工程部分区段在计划开工前具备轨道施工条件，且在基标测设和调坡调线完成的前提下，向业主和工程监理提出调整施工进度计划的请求，获准后，立即组织施工队伍、材料及施工机具进场，充分利用土建施工的下料口，提前进行预铺项目施工，为正线轨道铺设工程连续施工创造条件。　　1.3.2 轨道铺设工期安排　　1.3.2.1 预铺项目施工　　预铺项目的施工于2007年1月1日开始施工，2007年5月18日完成。　　预铺项目主要包括单开道岔、交叉渡线、钢弹簧浮置板的预铺施工。道岔预铺一般开设一个作业面（针对花园东路站单开道岔和交叉渡线道岔集中地段开设两个作业面），钢弹簧浮置板一般开设两个作业面（针对熊猫环岛站至八达岭高速站间钢弹簧浮置板道床数量大的控制地段开设三个作业面进行抢铺），按照总体铺轨方向先由安定路铺轨基地向02合同段起点（K5+200）、后由铺轨基地向02合同段终点（K15+300）方向连续施工。采用“轨排架轨法”施工的区段在轨道铺设施工到达前必须完成预铺项目，确保正线轨道连续铺设施工，采用“散铺架轨法”的预铺区段，可以实施平行施工，保证工期目标的实现。　　1.3.2.2 正线整体道床施工　　第一区段：从安定路铺轨基地K10+150至02合同段起点K5+200段。　　本区段整体道床轨道铺设施工先开设一个作业面进行铺轨基地到熊猫环岛站间左线施工，然后转入右线接续施工；待具备轨道通路条件后，开设两个作业面依次分左、右线采用“轨排架轨法”同时平行施工作业。2007年2月1日开始，左线于2007年3月31日完成，预留5天转移设备至第二区段；右线于2007年4月13日完成，预留5天转移设备至第二区段准备，并利用轨道通路完成第一区段内联络线及配线施工。　　第二区段：从安定路铺轨基地K10+150至02合同段终点K15+300段。　　本区段整体道床轨道铺设施工开设两个作业面依次分左、右线采用“轨排架轨法”同时平行施工作业。左线2007年4月6日开始，于2007年6月8日完成；右线2007年4月23日开始，于2007年6月25日完成；分别预留5天整理施工现场。　　如出现断点不能连续施工时，则采取集中力量主攻一条线施工，待具备条件后，分作业面进行抢铺，以满足工程工期节点及总体工期要求。　　1.3.2.3 联络线及配线施工　　联络线及配线施工由正线道床施工作业队负责，采用“散铺架轨法”进行施工。在各区段正线铺通后，利用作业面转区作业空隙，采用已通正线轨道运输轨料进入施工现场，短距离倒运轨料到各作业面分别完成施工。　　1.3.2.4 钢轨接头焊接及应力放散与锁定　　在满足应力放散与锁定技术条件以及合理使用工程运输设备和劳动力等资源的前提下，以区间为单位，分区段、区间、左、右线交替进行钢轨接头焊接及应力放散与锁定。为了避免整体道床与焊联、锁定施工作业时对工程运输的干扰，整体道床施工与焊联、锁定作业工序间应保持一个区间以上的距离间隔，在确保基地与前方整体道床施工间运输畅通的同时，依次完成现场接头焊接与应力放散、锁定施工任务。在完成每个区间作业后，应及时对个别地段如道岔、缓冲区及绝缘接头前后长轨条位置进行核查和整修，确保达到设计要求。　　钢轨焊接于2007年3月1日开始，按照总体铺轨方向先进行第一区段（安定路站至02合同段起点K5+200段）施工，后进行第二区段（安定路站至02合同段终点K15+300段）施工， 2007年7月31日结束；应力放散与焊联锁定于2007年5月1日开始，2007年8月31日完成。　　

此稿件因借鉴参考价值高，受到网友好评获得1信誉分

专题推荐

• · 北京钢结构厂房施工
• · 冷却段砌筑施工
• · 创地优工程办公楼施工组织设计

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【超值预售】施工前期准备技能汇总
• · 施工现场总平面布置要点详解
• · 桩基工程施工技术详解
• · 施工现场试验管理