北京地铁某线正线轨道铺装工程施工组织设计

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内容简介

　　3、工程概况：　　3.1北京地铁**号线南起丰台区**庄，北至昌平区**庄。经过丰台、崇文、东城、朝阳、昌平**个城区。是北京轨道交通网规划中一条主要的南北向线路。　　北京地铁**号线正线全长27.710km，共设车站22座。自**庄至北四环路段为地下线路，总长度为16.91km，占全线61％，设车站16座。从北四环路以北至终点**庄北站为高架线及地面线，长度为10.8km，占全线39％，其中地面线810m，路堑过渡段196m，设车站6座，其中高架车站5座，地面车站1座。全线设车辆段一座，停车场一座，车辆段设在线路终点昌平区的**庄，其出入线由**庄北站站后延伸正线连接。停车场设在线路起点丰台区的**庄，其出入线由**庄站站后延伸正线连接。　　全线设两处联络线，即在东单站、立水桥北站分别与1号线及13号线连接。在北土城东路站预留接10号联络线的道岔；在磁器口站预留与规划地铁7号线连接的道岔。　　正线线路最小曲线半径为400m，共8处，最大线路纵坡24‰，最小线间距3.6m。出入段线和联络线的最小曲线半径为180m，最大线路纵坡34‰。本工程为全立交双线线路。　　本工程采用DC750V接触轨供电方式。采用标准B1型车，最大车辆轴重141kN，列车最高运行速度80km/h。　　3.2工程范围：　　本项目工程范围为：北京地铁**号线全部正线部分的轨道铺装以及接触轨安装工程。　　⑴ 铺轨起点为：**庄车场的U形槽外整体道床的起点CK0+590；铺轨终点为：**庄车辆段的高架桥终点CK0+402.3。　　⑵ 正线的里程为：K0+086.237（**庄车场CK0+000）——K27+790（**庄车辆段CK0+090）。　　⑶ 与**庄车场的设计分界里程为：CK0+590；与**庄车车辆段的设计分界里程为：CK0 +402.3。　　⑷ 在磁器口站，与规划7号线的预留联络线：道岔05-1岔尾后25米。　　⑸ 在东单站，与1号线的单联络线，里程：L1-5 K0+000——L1-5 K0+369.791。　　⑹ 在北土城东路站，与10号线的联络线：道岔15-03岔尾后25米。　　⑺ 在立水桥北站，与13号线的单联络线，里程：L13-5 K0+000——L13-5 K0+675.934。　　

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