京津城际轨道某段工程施工组织设计

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内容简介

　　1.2.工程概况 　　1.2.1.工程地理位置　　**城际轨道交通工程位于华北地区，连接北京、天津两大直辖市，地处环渤海湾地区的中心地带，该地区是全国经济、技术最发达的地区之一。　　本工程起自北京南DK0+000～终于天津站DK117+120，全长118.296km。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津等5座车站，其中北京南和天津站为城际列车始发站，亦庄、永乐和武清站为中间站。　　正线桥梁长度101km，占线路总长的89%；路基长度12.544km，占线路总长度的11％，均为软土或松软地基路堤；除天津站外,其余线路均铺设无碴轨道。本标段为**城际轨道站前工程第二标段，位于天津境内，起点里程DK50+124，终点里程DK114+094.96，全长53.971km（其中DK84+000～DK94+000试验段已先期开工建设）。主要工程分布详见《路基和桥梁工程分布表》。　　1.2.2.工程范围　　工程范围包括DK50+124～DK114+094.69（不包括DK84+000～DK94+000试验段）范围内的路基、桥涵、电缆槽及相关配套工程、大型临时设施、制梁场等配套工程的施工、竣工及缺陷修复。　　主要工程量：路基土石方46.6万断面方，桥梁3座计48282双延米，铺博格板道床54双线公里。　　1.2.3.线路主要的技术标准　　铁路等级：客运专线　　正线数目：双线　　最小曲线半径：5500m，北京、天津枢纽根据减、加速情况确定　　最大坡度：20‰　　线间距：5.0m，北京、天津减、加速地段按设计速度确定　　牵引种类：电力　　列车类型：动车组　　到发线有效长度：700m　　列车运行控制方式：自动控制　　行车指挥方式：综合调度集中　　建筑限界：按《京沪高速铁路设计暂行规定》设计。　　

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