京津城际轨道交通工程施工组织设计

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内容简介

　　3、工程概况　　3.1线路概况　　京津城际轨道交通工程位于华北地区，连接北京、天津两大直辖市，地处环渤海湾地区的中心地带，该地区是全国经济、技术最发达的地区之一。　　本工程起自北京南DK0+000～终于天津站DK117+120，全长118.296km。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津等5座车站，其中北京南和天津站为城际列车始发站，亦庄、永乐和武清站为中间站。　　正线桥梁长度101km，占线路总长的89%；路基长度12.544km，占线路总长度的11％，均为软土或松软地基路堤；除天津站外,其余正线路均铺设无碴轨道。　　3.2主要技术标准　　铁路等级：客运专线　　正线数目：双线　　最小曲线半径：5500m，北京、天津枢纽根据减、加速情况确定　　最大坡度：20‰　　线间距：5.0m，北京、天津减、加速地段按设计速度确定　　牵引种类：电力　　列车类型：动车组　　到发线有效长度：700m　　列车运行控制方式：自动控制　　行车指挥方式：综合调度集中　　建筑限界：按《京沪高速铁路设计暂行规定》设计。　　3.3自然特征　　3.3.1沿线地形地貌　　线路经行地区地形平坦开阔，海拔高程4.0m左右逐步下降至0.5m左右，相对高差小于2m。其中：北京至永乐间为冲、洪积平原，地势由西北向东南缓倾；永乐～武清间为冲积平原，地势由西北向东南缓倾，武清～天津间为近海冲积平原，地势由西向东缓倾，天津市区及以东地带地势低洼，沟渠坑塘密布。　　

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