重庆市轨道交通工程施工组织设计

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内容简介

　　1.1.3.编制范围　　重庆市轨道交通**线（**门—**坝）工程*标段两路口至鹅岭区间隧道、鹅岭车站、鹅岭至大坪区间隧道工程，里程为K4+505.6～K6+806.0段。主要包括：两路口到鹅岭站区间隧道长1431.7m、鹅岭车站到大坪区间一部分700m。鹅岭车站长168.7m。施工竖井4座。鹅岭至大坪区间竖井深约47m，车站竖井深约50m。两路口至鹅岭区间竖井深约31m。施工内容包括：区间、车站（含风道、通道）、施工竖井的开挖、初支、防水、二次衬砌等。　　1.2.工程概况　　1.2.1.工程概述　　重庆市轨道交通**线是重庆市轨道交通线网中的骨干线路，线路起于朝天门站终点大学城尖顶坡站，全长约38.04km。拟分两期建设，一期工程由朝天门站至沙坪坝站，全长约16.5km，二期工程由沙坪坝站至尖顶坡站，全长约21.54km。　　两路口站至鹅岭站区间隧道右线设计起讫里程YK4+505.000～YK5+937.300，长1.4317Km。区间起点位于健康路，下穿市急救中心，长办水文站后，大致沿鹅岭正街地下向南西延伸，至区间终点鹅岭。该段隧道顶板埋深20～93m，为深埋隧道。以单线单洞隧道型式通过隧道喇叭口过渡至双线单洞隧道型式，隧道衬砌结构为复合式衬砌结构。隧道由线间距3.6m、单拱双线隧道，通过喇叭口过渡至线间距17m后、变为两个单线单洞型式，保持17m间距平行至进、出区间两端车站，二次衬砌采用整体式现浇钢筋混凝土结构。　　鹅岭车站（ZK5+937.300～ZK6+106.000）位于鹅岭正街与长江一路交叉口的道路下，具体位于鹅岭街心花园附近，车站南侧是红岭医院，北侧是国防教育基地。鹅岭站采用岛式站台，单拱双层结构，车站总长度168.7m，宽度18.9m，含有两个出入口和两座风道。车站隧道为单洞双线隧道，隧道净跨18.40m，净高12.98m，断面为曲墙圆拱，顶部衬砌0.7m，底部衬砌0.3m，毛洞洞跨19.8m，洞高13.98m，复合衬砌结构。车站埋深较深，顶部覆土26～38m，地面无大型建筑，车站施工对地面建筑基本不会产生不利影响。　　鹅岭至大坪区间隧道位于鹅岭南侧地面下30～89m，起点位于现鹅岭车站红岭医院，终点位于大坪转盘与中嘉通讯城之间，本区间隧道沿鹅岭—114中学－军事检察院－干休所－肖家湾车站－大坪一线行进。右线K6+106.0～K7+664.3，总长1558.3m，本标段里程为K6+106.0～K6+806.0，长700m。其中线路与鹅岭车站连接为双洞单线，里程K6+158.46～K6+455，双洞洞宽4.5m，洞高6.5m，洞断面形式为直墙圆拱；区间线路为单线单洞，单洞宽8.8m，洞高6.2m，洞断面形式为直墙圆拱。　　

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