杭州某地铁站施工组织设计

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内容简介

　　2.1.1 地理位置及建设规模　　杭州地铁**号线工程***站位于杭州市机场路与天城路（文晖路）十字交叉口的天城路路面下，站体沿天城路布置呈东西走向。车站起点里程为K19+334.151，车站终点里程为K19+512.151，岛式站台，有效站台中心里程为K19+403.251，车站总长181.2m，标准段宽22.5m，顶板覆土3m，标准段底板埋深15.92m，最大开挖深度17.75m位于端头井处。车站结构包括车站主体结构和附属结构，附属结构由4个出入口、6个风井和1个电缆引入井组成。车站建筑面积10985m2。车站平面位置及周边建筑图见附图1。　　2.2 车站结构型式与支护形式　　车站为两层双柱三跨现浇混凝土框架结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层；侧墙采用复合墙体系。根据工程筹划并结合地面交通疏解，车站主体结构中部(机场路与天城路交汇处)有32m采用盖挖法施工，其余均为明挖法施工；盖挖法施工部分采用盖挖顺做法施工，盖挖段盖板采用军便梁临时路面系统；明挖法施工部分采用“地下连续墙+钢管内支撑+钢格构柱”作为支撑体系，基底土体采用高压旋喷加固；车站附属结构采用SMW工法桩围护结构，钢管内支撑体系。桩和基坑内施工时同步进行降水。　　

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