[福建]双向四车道高速公路施工组织设计（投标）

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内容简介

　　 本工程线路全长约5.860km，本合同段工程主要包括XX隧道进口段、通风斜井、路基、涵洞等项目。线路按双向四车道高速公路标准设计，设计速度：100km/h；设计汽车荷载为公路－Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵、路基1/100；整体式路基宽度26m，分离式路基宽13m；隧道建筑限界：隧道净宽10.75m，隧道净高5.0m，紧急停车带净宽13.25m，净高5m，车行横洞净宽4.5m，净高5m，人行横洞净宽2m，净高2.5m。　　　　 工程特点　　 ⑴隧道所占比例高　　 本合同段隧道单洞总长度为10647m，约占线路总长的90.8%，为项目工期控制性工程。隧道施工必须科学组织、合理安排，技术先进，以确保工程安全、质量及工期。　　⑵质量要求高，标准化要求严　　 根据招标文件要求交工验收综合评分90分以上，竣工验收达到优良等级。且施工过程中需要严格执行标准化管理要求，施工组织管理是关键。　　 ⑶环境保护、水土保持要求高　　 本合同段沿线环境较好，施工过程对文明施工及环保要求高，施工不得污染水系、破坏环境，需避免对当地生产生活的不利影响，文明施工及环境保护责任大。　　 　　 工程重点及难点　　 ⑴隧道不良地质段施工风险高，难度大，属于隧道施工的重点和难点　　 XX隧道在本标段穿越3条断层带，7条岩性接触带，对隧道围岩影响较大。断层带内岩石硅化破碎，风化强烈，地下水单洞涌水量较大，岩性接触带开挖后无支护时局部可产生较大的坍塌，侧壁有时失稳。在断层带和岩性接触带施工安全风险高，施工难度大，属于安全质量控制的重点。 　　 ⑵斜井坡度大、线路长，是隧道施工的难点　　 斜井左线长1336.7m，最大纵坡14.57%，斜井右线长920.3m，最大纵坡19.17%，运输是其施工组织的难点。施工中需配置牵引功率大的运输车辆，且确定合理的载重量、加强对车辆的维修保养。斜井工区施工的运输组织是本标段隧道施工的难点。　　 ⑶施工任务重，工期紧，质量目标及标准化管理要求高，施工组织是重点　　 本合同段XX特长隧道单洞独头掘进长达4314m，洞身地质条件复杂，不可遇见因素多，潜在风险大，工期只有33个月，施工进度指标要求高，工期紧张。招标文件要求工程质量需要达到优良标准，严格按照标准化进行组织施工。需配备强有力的机械设备及经验丰富的作业人员，加强施工组织管理和过程控制，以确保施工顺利进行，满足业主各项要求。所以，科学合理的组织施工是本标段的重点。　　⑷环境及水土保持是重点　　 工程所处环境植被茂密，水系发育，自然生态环境较好，环保要求较高。确保环境不被破坏，是施工管理的重点。　　　　 工期目标　　 根据招标文件要求，本合同段计划总工期为1006日历天(总工期为33个月,其中隧道工程为33个月；路基、桥梁为24个月。计划开工日期：2012年5月1日(暂定，以实际开工令写明的时间为准)，计划交工日期：2015年1月31日、2014年4月30日(暂定)。　　 根据本合同段具体情况，XX隧道计划完工时间为2015年1月15日，施工总工期为32.5个月；其他路基土建工程计划完工时间为2014年4月15日，施工总工期为23.5个月；标段所有工程施工总工期均满足招标文件节点工期要求。　　 ……　　 编制于2012年，共87页约2万9千字。

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