湖北郧县至十堰高速公路施工组织设计(投标)

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内容简介

　　全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽24.5米。桥涵设计荷载为公路一I级:特大桥设计洪水频率为1/300，其它构造物及路基设计洪水频率为1/100。　　隧道总体施工方案：　　 根据地形、地质条件以及本标段的工期要求，施工方案的总体考虑是：　　(1)受地形条件和施工任务安排的限制，施工时隧道采取从进口单头掘进。　　(2)明洞及洞口施工采取明挖法。洞口及明洞施工时安排在无雨或少雨季节施工。　　(3)隧道暗洞采用普通钻爆法施工。Ⅴ级围岩地段采用“管棚注浆”超前支护，预留核心土环形开挖法施工；Ⅳ级围岩地段采用台阶法施工；Ⅲ级及以上围岩地段采用全断面法施工。　　(4)在钻爆法施工中，运用光面或预裂控制爆破技术及毫秒雷管微差起爆技术。初期支护紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，抑制围岩变形；用锚杆风枪或台车设锚杆孔，注浆泵注浆、先锚后灌法埋设锚杆，用吊车或挖掘机安设钢支架。喷射混凝土采用湿喷技术进行初期支护；混凝土衬砌采用仰拱先行的方法，即仰拱施工紧跟开挖及初期支护后进行。混凝土由洞外拌和楼集中生产，混凝土运输罐车运输和输送泵泵送，全断面整体大模板衬砌台车模筑。　　(5)隧道施工实施机械化、专业化作业，配备掘进机、湿式喷射机、注浆机、混凝土拌和楼、混凝土输送泵、全断面液压大模板衬砌台车、通风排烟设备等关键设备施工，以确保工程质量和施工安全。采用侧卸式装载机装渣，大型自卸汽车出渣，挖掘机扒渣及清底，无轨运输方式；组织实施开挖、喷锚、二次衬砌等多条机械化作业线，强化、优化机械成龙配套，实现主要工序机械化作业，并力争一机多用，充分发挥机械效率。　　(6) 隧道通风排烟采用压入式通风方式，在长隧道安设移动风机，以压出式方式进行辅助通风。以通风降尘净毒为主，辅以水封爆破、高压射流、水幕降尘，同时狠抓机械净化，减少污染源；施工排水采用挖集水井结合潜水泵抽排。　　(7) 超前地质预报，围岩量测贯彻于隧道施工的全过程及全部隧道，由专业人员或委托专业地质单位进行，及时进行信息处理及反馈，以确保施工安全及工程质量。　　　　2011年5月编制。

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