马梧高速公路总体施工组织设计(特长隧道、路基，投标)

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内容简介

　　本标段工程的主要特点：　　 （1）本工程的特点是以隧道为主，兼有路基工程，线外工程为辅。隧道施工贯穿本工程的主线。　　（2）施工便道长，而且原材料采购供应受便道的影响大，一旦碰到雨季，施工就会受到便道的制约。　　（3）地处南方，天气湿润，雨季较多，雨季施工措施的制定要力求适应当地天气的需要。　　（4）工期紧，任务重。施工组织尤为重要。　　 xxx特长隧道为分离式隧道，受地形限制，上、下行线隧道洞口均位于缓和曲线内，隧道内最大超高为3%；其余段为直线段。隧道位于单坡段上，上行线纵坡为1.0%/4037.584米，下行线纵坡为1.0%/4030.413米。　　工程技术标准：　　全线按高速公路双向四车道标准进行测设，其主要技术标准如下：　　设计行车速度：80公里/小时。　　路基宽度：整体式路基24.5米，分幅路基12.25米。　　桥涵设计荷载：公路—I级。　　桥涵宽度：与路基同宽。　　隧道建筑界限：宽10.25米，高5.0米。　　路面等级及面层类型：沥青混凝土（隧道内采用水泥混凝土）。　　设计洪水频率：1/100（特大桥1/300）。　　地震烈度区：VI区。　　　　2007年编制。

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