杭州市留石快速路一期工程某标段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　本次投标为一期工程X标段，工程起点桩号为：K11+199.301，终点桩号为：K12+573.488，路线全长1.375km。工程内容包括高架桥、地面道路、排水工程等。工程招标单位为XX市城市基础设施开发总公司，设计单位为铁道第三勘察设计院。　　（一）、技术标准概述　　道路等级：城市快速路。　　设计车速：快速路主线为80km/h（困难时不低于 60 km/h）；上、下匝道为40～60km/h；地面辅道为40～50km/h。　　道路红线宽度：全线路基宽度为60～66.5m。道路采用沥青砼路面结构。　　桥梁宽度：一般高架桥段双向六车道，桥宽25m；局部加宽段桥宽32～42m；上下匝道桥单向单车道，全宽8 m，净宽7 m；上塘河桥位于变宽段，左幅为28.5～25.5m，右幅为25.5～28.5m。　　设计荷载：新建桥梁为城—A级；人群荷载为3.5KN/m2；拼宽桥梁按原设计荷载设计。道路路面计算标准轴载为BZZ-100。　　（二）、桥梁工程概况　　本段设计范围内桥梁工程有：主线全快速路高架桥1座，上行匝道桥2座，地面层辅道改造桥1座。　　1、跨径布置　　城市快速路高架桥采用预应力砼连续梁形式，以跨径25～30m为标准跨径，跨越交叉路口适当增大至40～48m。跨径组成为：（（30+31.451+30）+2×（3×30）+4×30+（36.934+48+36）+2×（4×30）+（24+24.614）+4×30+（30+40+40+30）+（25.77+3×30）+（26.418+27）+（30+42+42+30））m共13联。　　A、B匝道跨径组成为：2×（3×30m）。　　上塘河桥跨径组成为：左幅（20.234+20.272+20.437）m，右幅（19.973+20.272+20.143）m。　　2、主线高架桥构造　　（1）、上部结构　　第1联采用预应力混凝土等截面单箱七室连续箱梁，箱梁全宽37.898～33.537m，梁高2.0m，悬臂1.75m（第一孔过渡到2.0m）；　　第2联采用预应力混凝土等截面单箱六室连续箱梁，箱梁全宽33.537～32m梁高2.0m，悬臂长1.75m；　　第3联采用预应力混凝土等截面单箱六室连续箱梁，箱梁全宽32～34.324m，梁高2.0m，悬臂长1.75m；　　第4联采用预应力混凝土等截面单箱六室连续箱梁，箱梁全宽34.324～39.594m，梁高2.0m，悬臂长1.75m；　　第5联采用预应力混凝土变截面单箱八室连续箱梁，箱梁全宽39.594～42m，梁高2.0～2.7m，悬臂长1.75m。接A、B匝道跨腹板斜率由1：2变化至1：4；　　第6～9、11～2联均采用预应力混凝土等截面单箱三室连续箱梁，箱梁全宽25m，梁高2.0m，悬臂长4.0m；　　第10联、第13联均采用预应力混凝土变截面单箱三室连续箱梁，箱梁全宽25m，梁高2.0～2.2m，悬臂长4.0m；　　箱梁顶板厚0.25m；底板厚0.20m，在墩顶附近加厚至0.45m；中腹板厚0.4m，在墩顶附近加厚至0.7m，外侧腹板采用斜腹板，厚0.5m，在墩顶附近加厚至0.7m；端横梁厚2.0m，中横梁均为2.5m，除第六联48m跨径范围内设置3道0.2m厚横隔板外，其余每跨跨中均设2道0.2m厚横隔板。　　主线桥桥面横坡在曲线段设超高，直线段为双向1.5％横坡，梁高不变。桥面设8cm现浇C40防水混凝土铺装，内设10x10cm的D12冷扎焊接钢筋网片；全桥沥青混凝土铺装为6cm。　　连续箱梁设纵横向预应力束，第六联～第十三联箱梁桥面设横向预应力束。支座采用盆式橡胶支座。　　（2）、基础及下部结构　　桥墩为H型，两根立柱在顶部适当向外倾斜，断面采用矩形。墩柱尺寸：1.7x1.5m，外侧设0.1x0.1m倒角，采用4根1.5m直径钻孔灌注嵌岩桩，承台厚2.5m；桥面变宽段分别在两侧增设墩柱，尺寸为1.5x1.5m，采用2根1.2m直径钻孔灌注嵌岩桩，承台厚2.0m。　　

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