丹凤至陕豫界高速公路丹凤至竹林关某合同段（投标）施工组织设计

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内容简介

　　一、 工程概况　　丹凤至竹林关高速公路XX合同段与商洲至丹凤高速相连,全长5.328公里。本标段主要工程量有路基挖方550286m3路基填筑602008m3；桥涵有XX特大桥、XX河大桥、XX沟中桥、K148+523.89分离式立交、K148+350跨线桥；涵洞19座。其中XX特大桥长1190.5米，XX河大桥长146米，XX沟中桥长46米，三座桥上部结构均采用装配式预应力连续组合箱梁，下部桥墩采用柱式墩、空心墩，钻孔灌注桩基础；分离式立交、跨线桥上部结构均为单箱单室预应力混凝土连续箱梁，下部采用独柱式桥墩，组合式和柱式桥台，钻孔灌注桩基础和扩大基础。　　二、 自然条件　　（1） 地形地貌　　 本标段位于陕西东南部地区，属秦岭山地貌单元，区域地貌由中、中低山渐变为低山丘陵。海拔在400-700米之间，地势总体为西北高东南低，呈北陡南缓，为典型的山区高速公路。路线所经区域地貌为XX峡谷区，地形复杂。　　（2） 地质构造　　本项目路段位于秦岭褶皱系，地质构造复杂，构造变形强烈、断裂活动具多期发展演化历史等特点。地层受深大断裂影响，褶皱和断裂构造发育。在线路走廊带内，地层承总体北倾的单倾地层，大的褶皱不太发育，而小的褶皱随处可见。　　新构造运动及地震：项目区及领近地区受断裂的影响，虽有零星微震分布，但周期性和成带性不明显，活动频率及强度均不高，属弱震活动区。地震基本烈度为Ⅵ度区。　　（3） 水文地质　　 本项目区地表水为属长江水系汉江流域，主要河为XX，XX较大的支流XX河，河流常年流水，水质良好，对混凝土无侵蚀性。地下水为碎屑岩类裂隙孔隙水、基岩裂隙水及碳酸岩类裂隙岩溶水。　　（4） 工程地质　　本项目沿线地形复杂，地层变化多样，不良地质灾害较发育。有断层、滑坡、崩塌、特殊性岩土等不良地质。　　（5） 交通、电力、通讯条件　　本项目区有丹凤至竹林关公路可以利用，需新建便道 1.96km，以满足运输材料需要。工程用电及通讯基本能得到解决。　　（6） 料场分布和施工用水　　本项目区内筑路材料丰富，XX河道中有丰富的砂料，品质优良，运输方便。有大量的花岗岩、石灰岩、石英岩等可加工为碎石、片石等满足工程要求。河流水质纯净，水量丰富，满足工程要求。　　

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