国道主干线丹拉公路甘肃省段某标公路(投标)施工组织设计

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内容简介

　　二、 编制范围 　　国道主干线丹拉公路兰州**至***高速公路第***标土建工程项目，起至里程K39+600~K42+326.172。主要工程项目有路基、桥涵、隧道等。　　第二节 工程概况　　兰州**至***高速公路是交通部规划的“五纵七横”国道主干线系统中丹东到拉萨国道主干线的一段，是国主25线和国主45线（连霍）交汇联接的重要路段，是兰州市的西出口，也是甘肃省（兰州市）连接青海省（西宁市）、西藏自治区的重要通道。随着国民经济的发展和国家西部大开发战略的实施，兰州市和西宁市的交往非常密切，本项目的建设将有利于甘肃省干线公路网的建设和路网功能的完善。　　本项目位于树屏至达家台段，该段地质情况最为复杂、地形起伏最大。本标段起点K39+600经过1km的深挖高填后，于K40+690处设胡洼山隧道穿越胡洼山，隧道出口在K41+485处，线路出隧道后设一座1-16m小桥跨越既有公路，至K41+740处设咸水河大桥，该桥为一5-20m预应力连续空心板梁大桥，线路穿过咸水村后设一4-20m预应力空心板梁分离式立交桥与109国道交叉，终点止于K42+326.172，线路全长2.726km。　　1.主要工程数量：路基挖土方603666m3，路基挖石方1120667m3，利用土方319301m3，利用石方139531 m3,借土填方52150 m3，大桥106.86m/2座，分离式立交119.09m/4座，钢筋砼盖板涵250 m/6道，通道19m/1道，隧道1579.2m/2座。　　2.技术标准：本项目为四车道高速公路，计算行车速度80km/h。路基总宽度为24.5m，分离式路基宽度为2×12.5m。桥涵设计荷载为汽车—超20级，挂车—120级。桥梁净宽分离式为11.5m+2×0.5m，涵洞与路基同宽。设计洪水频率为1/100。胡洼山隧道净宽为9.75m。　　

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